用地凍結が Huu Nghi - Chi Lang高速道路の開通目標を脅かす

Huu Nghi - Chi Lang国境ゲート高速道路プロジェクト(北部国境地域の主要な交通プロジェクトの1つ)は、用地取得(GPMB)、技術インフラの移転作業において多くの困難、障害に直面しており、建設の進捗に深刻な影響を与えています。

既存の問題がタイムリーに解決されない場合、政府の指示に従い、2025年12月19日までに全線開通するという目標は、達成できない危険に直面します。

Huu Nghi - Chi Lang高速道路株式会社によると、7月7日までに、プロジェクトは建設工事量の28%以上を達成しましたが、用地取得(GPMB)作業は依然として多くの障害に直面しています。

全線で544.18ヘクタールの用地が割り当てられ、FSステップに基づく計画の97.6%を占めていますが、技術設計(TKKT)に基づく発生部分はわずか41%強しか完了していません。

現在も122世帯が移転しておらず、66世帯と組織が土地を引き渡していないのは、主に補償額の合意に達していないか、土地紛争に巻き込まれているためです。

さらに、プロジェクトには、電気、通信、鉄道信号を含む40の未移転技術インフラの場所が残っています。44の廃棄物処理場のうち8つは用地が解放されておらず、建設の進捗に深刻な影響を与えています。

引き渡された用地部分では、請負業者は2 500人以上の労働者、1 100台以上の機械設備を動員し、4つの入札パッケージで141回の建設を実施しました。

しかし、工事量は依然として要件に比べて非常に遅いです。現在までに、基礎掘削の量は47.8%以上、K95基礎の埋設は56.3%、生活地下室は約42.3%を完了しました。

特に、プラスチックコンクリートの埋め込みなどの重要な項目は、わずか約1%に過ぎず、開通の進捗状況の要件と比較して非常に低い割合です。

新しい累積工事総額は約1兆8600億ドンに達し、契約額の28.25%に相当します。一方、新しい建設プロジェクトを支援するための国家予算は、総額3兆7 180億ドン以上を割り当てました。

遅延の原因は、企業がLang Sonの行政単位の合併、組織再編によるものであり、地方自治体の機構を中断させ、GPMB作業に影響を与えていると述べています。

PVとのインタビューで、Lang Son省建設投資管理委員会のブイ・クオック・カイン所長は、評価によると、 Huu Nghi - Chi Lang高速道路プロジェクトは進捗が遅れていると述べました。

原因を説明するために、省建設投資プロジェクト管理委員会のリーダーは、一部はプロジェクト用地によるものであるが、主な原因は不利な気象条件であると述べた。ここ1ヶ月間、地域で連続して大雨が降っており、建設が困難になっている。

現在、2025年12月19日までにアスファルトコンクリートの層でルート全体を片付けることを目標に追いつくために、政府の指示の下で、Huu Nghi -Chi Lang Expresswayの共同株式会社は、Lang Son州の人民委員会に、土地のクリアランスの完成、技術的インフラストアの完成、7月の廃棄物を雇用することを劇的に指示することを提案しました。

同時に、地方自治体は、補償、支援、再定住計画の承認を加速する必要があると提言しました。住民に補償金の支払い、土地の引き渡しに同意するよう宣伝、動員を強化します。