9月20日午後、グエン・ゴック・ティンさん(67歳、フンダオコミューン)は、72号線(アンカインコミューン)の民家にバイクを預け、約200m歩いてタンフー橋(仮橋)に入りました。
ここ数日、ダイ川の水位が上昇し、タンフー橋を溢れました。当局は、橋を通過する人や車両の通行を一時的に禁止しました。
しかし、ティンさんのような多くの住民は、それでも冒険し、一日の仕事の後、ダイ川の向こう側の小さな村に戻るために橋を歩いて渡りました。
浸水区間に到着すると、ティン氏は長ズボンを脱ぎ、短パンをまくり上げ、仮橋を渡るために一歩ずつよろめきながら歩いた。彼の後ろには、同じコミューンの何人かの住民がいた。
ティン氏は、大雨が長引くたびにタンフー橋が浸水する光景には慣れていると述べました。
「今日は水位が少し下がりましたが、昨日は水位が大人のお腹まで高かったです」とティン氏は言いました。
水の中を歩くたびに、彼が身に着けている服はびしょ濡れになるため、彼は職場に行くときに着替える服を準備しなければなりません。
安全上のリスクが存在するにもかかわらず、ティン氏は依然として橋を水の中を歩いて渡るという選択肢を選んだ。なぜなら、ルートがあまりにも異なっていたからである。
タンフー橋を渡ると、彼の家からアンカインコミューンの職場まではわずか2km強で、橋が浸水していない場合は車で7分です。ここ数日、橋を水の中を歩いて渡らなければならないため、移動に時間がかかりました。
一方、タンロン大通りのダイ川高架橋に移動すると、移動時間は約40分で、距離は数倍長くなります。
ブイ・ティ・クアンさん(フンダオコミューン)も、タンフー橋が最近浸水した際の不便さを共有しました。
「雨が激しく降ると橋は再び浸水します。住民の通行は非常に困難で、何年も続いています」とクアンさんは言いました。
クアンさんのような住民は、新しいタンフー橋がすぐに完成し、既存の仮橋に代わって使用開始されることを期待していました。
しかし、彼女の意見によると、プロジェクトの建設は長期間にわたって遅々として進んでおり、現在も開通時期は不明です。
「プロジェクトは2024年から建設が開始され、2025年に完成予定でしたが、現在も未完成のままです。現在の建設進捗状況では、プロジェクトが今年中に完了することは難しいと思います」と彼女は言いました。
9月20日午後の労働新聞の記録によると、アンカインコミューン側のタンフー橋プロジェクトの一部の項目の建設を展開している作業員はごくわずかです。
上から見ると、多くの項目がまだ完了していないため、プロジェクトはまだ未完成です。
9月20日夜、ラオドン紙とのインタビューで、フンダオコミューン人民委員会のズオン・ヴァン・フオン委員長は、タンフー橋プロジェクトはハノイ交通建設投資プロジェクト管理委員会が投資家であると述べました。
フンダオコミューンは、プロジェクトの建設を開始するために、すべての用地を投資家に引き渡しました。
現在までに、川の中央にあるいくつかの橋脚は完成しましたが、橋の両端のアクセス道路を含む他のいくつかの項目はまだ完了していません。
フオン氏は、プロジェクトの進捗は非常に遅いと評価しました。
「私たちはまた、投資家にタンフー橋プロジェクトの進捗を加速し、住民の移動ニーズに応えるために早期に完成させるよう提案しました」とフンダオコミューン人民委員会の委員長は述べました。
