12月7日、省農業農村開発局は、ドンナイ省における2025年公共投資計画に属するプロジェクトの補償、支援、再定住における困難と障害の見直し、解決について報告しました。
したがって、DT 753の改修・拡張と、ロンタイン国際空港とカイメップ・ティバイ港を結ぶマダ橋の建設プロジェクトについて、当部隊は省土地資金開発センターに注意を払うよう要請し、土地資金開発センターのドンソアイ支所とドンフー支所に対し、用地整理作業の進捗を加速するために関係部門と継続的に積極的に調整するよう指示する。
Dong Xoai支店およびDong Phu支店の土地登記事務所、Binh Phuoc phuong、Dong Tam、Tan Loi xaの人民委員会は、プロジェクトが早期に完了し、割り当てられた資金の払い戻しを確保するために、用地取得作業における手続きを緊密に連携することに関心を払っています。
Dong Nai電力会社(以前はBinh Phuoc電力会社)は、建設範囲から送電路システムの移転を早期に実施し、プロジェクトの進捗を加速させるための条件を整えることを提案されました。
DT 753を改良・拡張し、ロンタイン空港（ドンナイ）とカイメップ・ティバイ港（現ホーチミン市）を結ぶマダ橋を建設するプロジェクトは、総投資額4,800億ドンで2023年の建設投資プロジェクトとして省人民委員会によって承認された。
このプロジェクトは、ドンタム、タンロイコミューン、ドンナイ省ビンフォック区の地域を通る13kmの長さのものです。
補償、用地取得作業については、プロジェクトはドンホアイ支店およびドンフー支店の土地開発センターに実施を委託されました。
建設作業については、プロジェクトには4つの建設請負パッケージが建設中です。
2025年8月19日、Ma Da橋の建設投資プロジェクトが着工しました。Ma Da橋プロジェクトの先頭地点は、DT 753(ドンナイ省タンロウ町)に接続されています。
プロジェクトの最終地点は、Dong Nai自然文化保護区(Dong Nai省Trinh An市)の遊歩道にあります。
プロジェクトの総延長は533m、フェーズ1の橋の横断面の規模は4車線、機械車2車線、橋の長さは210m以上、設計速度は80km/hです。
橋の2本端の誘導路も、道路幅4車線、両側2車線、分離帯、道路両側の路盤を含む規模で建設されています。
これはグループCプロジェクトであり、プロジェクトレベルIIIであり、ドンナイ省の予算で投資され、総投資額は1330億ドン以上です。
プロジェクトは、省人民委員会からドンナイ省建設投資プロジェクト管理委員会に投資を委託されました。
このプロジェクトでは、ドンナイ省のトライアンコミューンとタンロイコミューンの約1.83ヘクタールの土地を回復する必要があります。
開通式で、ドンナイ省人民委員会のホー・ヴァン・ハ副委員長は、「Ma Da橋の建設投資プロジェクトは、省の重要な接続施設であり、同時にドンナイ省の交通インフラの完成に貢献する」と述べました。
Dong Nai省がMa Da橋プロジェクトの建設を開始したことは、Binh Phuoc(以前)からDT 753経由、Ma Da橋を通ってDong Nai省の中心部に進出し、その後DT 761およびDT 767経由でホーチミン市環状4号線に接続するルートを作成することを目的としています。
これは、中部高地地方とロンタイン空港およびカイメップ・ティバイ深水港を結ぶルートでもあり、地方間の物流インフラや工業団地の開発を加速し、地域の社会経済発展を促進します。
