12月19日午前、Vingroupグループは、メトロバンタイン - カンガイプロジェクトの開通式を開催しました。これは、ホーチミン市中心部からカンガイ海辺までの都市空間接続において画期的な進歩を遂げることが期待される都市鉄道路線です。
起工式にはホーチミン市党委員会のチャン・ルー・クアン書記が出席した。
メトロバンタイン - カンガイ線は全長54km以上で、標準レール幅1 435mmのデュアルレールで建設され、最新の電気ガス化システムで運用されています。
メトロバンタイン-Can Gioは、シーメンス・モビリティ(ドイツ)の最新かつ最先端の高速列車であるヴェラロ・ノボを使用しています。船の設計速度は最大350km/hで、高速輸送基準の再構築を目指しています。
路線の先頭地点はBen Thanh地区(Ben Thanh区)、最終地点は39ヘクタールの広さの土地で、Can Gio海抜観光都市圏(Can Gio市)の境界に位置しています。
このプロジェクトは、ベンタイン、カインホイ、ソムチウ、タントゥアン、タンミー、ニャベ、ビンカイン、アントイドン、カンザーを含む区とコミューンを通過します。
第1段階では、Ben ThanhとCan Gioの2つの主要駅を建設します。デポとOCC運営センターはどちらもCan Gio地域に配置される予定です。
メトロ路線は、定期運行の6つの列車と1つの予備列車で運用される予定で、合計56両列車です。毎日の運行時間は午前6時から午後11時、各列車の頻度は20分です。毎時間3両列車が2方向に走行します。全線の移動時間はわずか約20分です。
メトロバンタイン-Can Gioの概算投資額は約104兆2 230億ドンで、国家予算が割り当てた約12兆7 784億ドンの用地取得費用は含まれていません。
Vingroupグループのレ・カック・ヒエップ副社長は、商業運転を開始すると、2028年第4四半期から、メトロバンタイン - カンザイ線はホーチミン市に新たな開発空間を開くと述べました。
ヒエップ氏によると、Vingroupは、技術、人材、経営に関する能力を十分に動員することを約束します。安全、品質、環境に関する基準を厳格に遵守します。プロジェクトが予定通りに進捗し、最高の品質を達成するために、専門的、透明性があり、責任ある建設を実施します。
式典で、ホーチミン市人民委員会のブイ・スアン・クオン副委員長は、これは大規模プロジェクトであり、最新技術を応用し、ホーチミン市中心部とCan Gioを接続し、サービスと海洋経済に関連した都市開発の方向性に適合すると述べました。
投資家のコミットメントに従って、プロジェクトが2028年末に稼働することを保証するために、ブイ・スアン・クオン氏は、市庁舎、部門に対し、最大限の資源を動員し、投資手続きの完了に集中し、投資家と協力してプロジェクトを展開するための関連書類の処理時間を短縮するよう要請しました。
市指導部はまた、地下鉄路線が通過する9つの区、コミューンに対し、補償、支援、再定住の作業を重点任務と位置づけ、政治システム全体を動員して宣伝活動に参加させ、住民に合意を促し、建設に役立つ用地を早期に引き渡すよう要求しました。
