10月19日、ホンダオートタインホアディーラーの代表者は労働新聞の記者に対し、車の所有者と計画に合意した後、南北高速道路（ニンビン省を通る区間）での事故で損傷したホンダシティの修理を開始したと語った。
ホンダオートタインホアディーラーの担当者は、「車の所有者は、修理可能な部品は修理し、深刻な損傷部品は交換するという方向で修理を行うことでディーラーと合意した。修理が完了すれば、総額は詳細に決定できる」と述べた。
また、この担当者によれば、部品交換であれば時間は早くなるが、修理・復旧には数日から1週間程度かかるとのこと。
これに先立ち、10月12日にはダクラクから北部へ救援物資を積んだトラックとタインホアのナンバープレートを付けたホンダシティの車との交通事故に関するクリップがソーシャルネットワーク上で拡散した。衝突後、ボランティアグループのトラック所有者は、ホンダオートタインホアディーラーの価格表に基づき、ホンダ市の自動車所有者に1億ドンを補償した。
ソーシャルネットワークに投稿されたこのクリップはすぐに話題を呼び、多くのさまざまな意見が集まりました。多くの人は、見積価格が高すぎるため、トラックの所有者は賠償を「強制」されると信じています。この反応に直面して、ホンダ・オート・タインホアのディーラーは、拡散された情報は不正確であり、ビジネスの評判に影響を与えたとして、警察に検証の要請を送った。
この販売店によると、10月11日にV.M.Hさん（ホンダ市の自動車所有者）から事故報告の連絡があり、現場写真による事前見積りを依頼されたという。 10月12日、車は車検のためディーラーに持ち込まれた。協議の結果、双方は多くの品目を交換ではなく復元することができ、コストを4,500万ドンまで削減できることに同意した。
H 氏はトラックの所有者から 1 億ドンを受け取っていたため、その後 5,500 万ドンを送金しました。しかし、トラックの所有者は受け取りを拒否し、このお金を積極的に送金しました。この事件はソーシャルネットワーク上で話題になり続けています。
この事件に関して、10月17日、タインホア県警察は、ソーシャルネットワーク上に虚偽の情報を投稿した行為の捜査のため、レ・ダン・ドゥックさん（1992年生まれ、タインホア州ティエウ・ザオコミューン在住）とグエン・ヴァン・カーンさん（2001年生まれ、ゲアン州イェン・スアンコミューン在住）を一時拘留する決定を下した。
初期調査結果によると、これら2名はファンページ「Beat 36 Thanh Hoa」、「Beat Thanh Hoa」、「Hong 36 Thanh Hoa」の管理者です。事故映像を見た後も、情報を確認することはせず、車の所有者が救援隊を強制し、賠償金を捻出するために費用を膨らませたと主張する記事を継続的に掲載した。車の所有者が応じると、カーン氏はまた、車の所有者の名誉を侮辱し、異議を唱えた。
