10月20日午後、国会常務委員会のズオン・タイン・ビン委員は、第15期国会第9会期に提出された有権者の請願の決議を監視した結果に関する報告書を提出した。
ビン氏は、国会議員の有権者との会合を通じて、1,472件の請願がまとめられ、解決のために管轄機関に転送され、1,433件の請願が解決され回答され、その割合は97.4％に達したと述べた。
このうち、国会とその機関は39件中39件の勧告を受けて回答しており、その割合は100％に達し、政府、省庁、中央省庁は1,410件中1,372件の勧告を決議し、回答しており、97.3％に達している。
達成された結果以外にも、いくつかの制限と推奨事項がまだあります。
ニャチャン～カムラム間の高速道路プロジェクトでは一部の世帯の家にひび割れが発生したが、補償や支援政策はない。
報告書によると、第15期国会第9回会期前に、カインホア省の有権者はこう振り返った：ニャチャン－カムラム間高速道路プロジェクトの建設中、一部の世帯の家屋にひび割れが発生したが、補償や支援政策がなく、住民と地方自治体に不満を引き起こした。
モニタリングを通じて、2023年以降、有権者が補償と支援を要求していることが判明した。 2023年10月26日、カムラム地区人民委員会はホーチミン道路事業管理委員会に対し、南北高速道路の建設によりスオイダウコミューン（旧スオイキャットコミューン）の家屋にひび割れが発生している問題の解決を求める文書を送付した。
地区の専門機関も家屋の亀裂の存在を検査して視覚的に記録し、対処を推奨した。しかし、解決されていないため、カムラム地区人民委員会は関係機関に何度も対応を求める文書を送り続けている。
その後、ホーチミン道路プロジェクト管理委員会は、プロジェクト企業に対し問題の早急な解決を求める多くの文書を発行した。しかし、現在に至るまで、当事者間の合意が得られず、依然として問題が続いている。スオイダウコミューンの人民委員会と住民は、建設により家屋に亀裂が生じたことを認めているが、プロジェクト企業は否定している。
事件は長期にわたり完全解決に至らず、人々の不満を募らせている。したがって、第9回会議の後、カインホア省国会代表団はこの内容に関する勧告を受け続けた。建設省に対し、早急に検査、検討を指示し、有権者の請願を完全に解決するよう勧告する。
ガソリンの小売り販売所に対する行政罰の追加規制を提案する
第9回会期では、有権者は、石油・ガス、石油・ガス取引分野における違反に対する行政罰を規定する政令第99号には、小規模ガソリン販売所に対する罰則に関する規定がないことを反映した。これらのガソリン販売拠点に対する行政制裁に関する規定を追加することが提案されている。
商工省は、政令第 99 号を修正および補足する政令を策定する過程で、研究および補足を求める有権者の意見を受け取ることに応じた。
小規模な石油販売設備を活用したこのようなビジネスの導入は、遠隔地に住む人々が石油を容易に供給できる環境を整えることを目的としています。しかし、これまでのところ、この種のビジネスを規制するための規制がまだ不足しており、法律の適用を困難にする法的なギャップが生じています。
産業通商省は、小規模な石油販売拠点に対する取引者の責任を規制することを有権者に提案したが、政令第 83 号に代わる石油取引に関する政令草案で受け入れられた。ただし、この政令草案は、2024 年 3 月 29 日から政府機関、組織、個人からのコメントを収集するために政府情報ポータルに掲載されたが、18 か月以上が経過した現在、政令第 83 号に代わる政令はまだ制定されていない。まだ 発行されました。玉ねぎ。
さらに、監督を通じて、実際には、小規模のガソリン販売設備を使用する販売所は、ライセンスの申請を必要とせず、地元の産業貿易局に通知を送るだけで済むことが判明したため、現在の規制が「機械的に」適用される場合、多くの違反に対処するのは非常に困難です。したがって、法制度にはこの種のビジネスに対する具体的な制裁が欠如しているという有権者の意見には十分な根拠がある。
商工省に対し、小規模ガソリン販売拠点に関する法規制全体を見直し、現実に合わせて修正・補足するよう勧告する。
