2025年3月に着工したチョーモイ-バックカン高速道路プロジェクトは、全長28km、総投資額5兆8000億ドンです。高速道路は4車線規模、設計速度80km/hです。
2026年1月初旬のPVの記録によると、約1年間の実施後、プロジェクトの形状が徐々に明らかになりました。数百人の労働者と設備、機械が建設のために動員されました。道路の路盤、橋、プロジェクトの再定住地域も同期的に展開されました。
全線には現在、41の建設現場があり、約400台の機械、設備、数百人の労働者がいます。
プロジェクト管理委員会2 - 建設省(投資家)によると、2025年末までに、路盤工事は200万立方メートル以上で、16%以上の工事量を達成しました。そのうち、路盤工事量は約11%に達しました。
路線上の5つの橋は建設中で、完成量は32%を超えています。
環状道路Iプロジェクトでは、全長14km以上、建設費1兆1520億ドンで、2024年末に着工しました。現在、投資家は地方自治体と協力して用地のボトルネックを解消し、建設を進めています。
ヴォーチャンコミューンの指導者によると、地方自治体は建設業者に1.7km(合計1.8km)のクリーンな用地を引き渡しました。残りの面積は、10世帯の住民が再定住のために配置されていないため、問題が発生しています。
ヴォーチャンコミューンは、7.2ヘクタールの再定住用地を計画し、配置しており、近い将来に住民を移転する予定です。
計画によると、この道路は2026年末までに完成し、国道1B線の負荷を軽減し、交通インフラを整備し、投資誘致を促進し、社会経済発展を促進することを目標としています。
タイグエン省のもう1つの主要な交通プロジェクトは、トゥエンクアン省と接続するホーチミン道路です。それによると、ホーチミン道路プロジェクトのチョーチュー-チュンソン交差点区間は全長約29kmです。
そのうち、タイグエン省を通過する区間は長さ11.51km、トゥエンクアン省を通過する区間は約17.1kmです。道路は2024年6月に着工し、総投資額は1兆6000億ドン以上です。
長期間の建設期間を経て、タイグエンとトゥエンクアンを結ぶ数兆ドンの道路が完成したとPVは記録しました。作業員は道路の基礎を掘削し、路線上の橋や排水溝を建設しています。
プロジェクトに関連して、最近、建設省はタイグエン省に対し、1月31日までに用地取得作業全体を完了するよう要請しました。
トゥエンクアン省は、1月15日までに主要道路の300mあたり7世帯の用地取得を完了し、2026年1月中に追加の用地取得作業を完了します。
建設省はまた、プロジェクトの完了時期を当初の計画である2025年ではなく、2026年第3四半期に延期しました。
それ以前の2025年、タイグエン省人民委員会は、ランソン-タイグエン高速道路とタイグエン-トゥエンクアン高速道路の計画について、建設省に公文書を送付しました。
そのうち、ランソン-タイグエン高速道路の全長は約120km、価値は約29兆ドン(タイグエン区間は約50km)です。
タイグエン-トゥエンクアン高速道路は全長70km、総投資額は約11兆ドン(タイグエン区間は全長30km)。
これらのプロジェクトは、北部山岳地帯の既存の高速道路を結ぶ貫通道路の形成に貢献することを目的としています。
