ハノイ市技術インフラセンター(ハノイ建設局)は、4月30日までにグエン・チャイ通り、クアン・チュン通り - チャン・ティ通り、リー・トゥオン・キエット通り、リー・タイ・トー通り - ファン・チュー・チン通りの局所的な浸水対策プロジェクトの工事用バリケードを撤去すると発表しました。
ハノイ市技術インフラセンターの技術・システム管理室副室長のボー・フオン・ナム氏によると、現在、同センターは5つの通りで局所的な浸水対策プロジェクトを実施しています。
グエンチャイ通りでは、ザップニャット交差点からクーロック交差点までの区間が24時間体制で固定柵で囲まれている。工事時間を短縮するために、ユニットは区間ごとにローリング方式でルートに沿って2つの建設拠点を配置し、同時に車両が通行できるように幅約15mの残りの車線を配置した。
クアンチュン - チャンティ線については、現在、5〜10mの長さの区間ごとにトタンフェンスを組み合わせたローリング方式で2つの固定工事箇所を展開しています。
リー・トゥオン・キエット通りでは、交通への影響を最小限に抑えるために、「夜間作業、日中の埋め立て」計画に従って建設を組織しています。
リー・タイ・トー - ファン・チュー・チン軸については、現在、「夜間作業、昼間埋め立て」計画に従って、昼間の工事が2箇所、夜間工事が1箇所あります。工事に対応するため、同社はファン・チュー・チン通りで、区間ごとにB40メッシュと組み合わせた鉄鋼フェンスを使用した固定柵を設置しました。長さは約60m、柵の幅は7mです。残りの路面は、車両が通行できるように、両側平均3.4〜4.6mです。
建設プロセス中、ユニットは交通参加者への影響を制限するために、夜間またはピーク時以外に建設を優先する方向に時間枠も調整しました。
ハノイ市技術インフラセンターは、24時間体制のバリケード区間は、夜間に土砂の掘削、輸送、排水溝の設置作業を実施する必要があると要求しています。日中は主に用地の返還と補助作業を実施し、交通渋滞を緩和します。
固定柵のある工事については、センターは建設業者に規定に従って交通整理の標識を十分に設置するよう指示し、同時に建設現場に交通警察と協力する人員を派遣しました。
柵の設置期間の短縮要求に関連して、ボー・フオン・ナム氏は次のように述べています。「許可証によると、柵の設置期間は2026年5月31日までです。しかし、センターは建設業者に対し、進捗を加速し、機械、資材、材料を十分に確保し、4月30日までにすべての路線で柵を完成させ、撤去するよう指示しました。」
ハノイ市技術インフラセンターも、24時間体制で職員と専門家を派遣し、定期的かつ継続的な監視作業を保証しています。「コミットメントを遵守せず、交通整理措置を遵守しない請負業者については、センターは代替を提案します」とボー・フオン・ナム氏は述べました。
