2025年11月、カインホア省人民委員会は、南北軸の高速鉄道プロジェクトに役立つ補償、支援、再定住における特定のメカニズムと政策の適用に関する文書を発行した。
したがって、カインホア省は、2025年鉄道法および国会決議第172号の規定に従って、補償および移転作業を実施するコンサルティング、非コンサルティングおよび建設パッケージの請負業者を任命することに同意した。
カインホア省人民委員会は、補償、支援、再定住要素プロジェクトの投資家に対し、関連作業を積極的に検討して実施し、厳格性、透明性、入札規則の順守を確保し、いかなる損失、無駄、またはマイナスの発生も絶対に許さないよう要求しています。
特定のメカニズムと政策の適用はプロジェクトの進捗を確実にするためであるため、投資家は国会と政府によって割り当てられたスケジュールどおりに実施することに集中する必要があります。
関連部門および支店は、その機能に応じて、プロジェクト作業の実施を組織する際に投資家を監視、監督、指導および支援する責任を負います。
カインホアを通る南北軸の高速鉄道プロジェクトは全長約191.8kmで、起点はダイランコミューン（ダクラクとの国境）、終点はフックハコミューン（ラムドンとの国境）である。
この省には、ヴァンフォン経済特区への接続を提供する 2 つの旅客駅 (ディエン カイン、タップ チャム) と 1 つの貨物駅 (ニンホア) があります。ルート全体には、Tu Bong、Cam An、Xuan Hai、Phuoc Ha の 4 つのメンテナンスステーションがあります。
州のプロジェクト管理委員会は、補償、支援、再定住の要素を含む 3 つのプロジェクトセグメントの投資家として割り当てられています。
現在、13 の既存エリア、18 の新規建設および拡張エリアを含む 31 の再定住エリアがあります。再定住地区の総建設面積は約99.25ヘクタールで、2,217区画の土地に1兆7,443億7,000万ドンの費用が投資される予定である。
