8月19日午前、チュオンソンドン道路との交差点(ダクポーコミューン)で、ザライ省人民委員会は、8月革命の成功81周年(1945年8月19日〜2026年8月19日)とベトナム社会主義共和国の建国記念日(1945年9月2日〜2026年9月2日)を記念して、クイニョン-プレイク高速道路建設投資プロジェクトの構成要素2、Km22+000〜Km90+000区間の建設を開始しました。
プロジェクトの総投資額は約27兆5760億ドン、全長は68km以上で、ビンフー、ビンケー、ヤホイ、ダクポー、フラ、アンビン区を通過し、ザライ省交通・民用プロジェクト管理委員会が投資家です。
森林と海の旅を短縮する
国道19号線は現在、ザライ省の東部と西部を結ぶ主要な交通路です。改修されたにもかかわらず、道路には依然として曲がりくねった峠道が多く、視界が悪く、路面が狭く、交通安全上の危険が潜んでいます。
現在、クイニョンからプレイクまでの移動時間は約3〜4時間です。完成すると、クイニョン-プレイク高速道路は移動時間を約半分に短縮し、輸送コストと時間を40〜50%削減します。
式典で、ザライ省人民委員会のグエン・トゥ・コン・ホアン副委員長は、クイニョン-プレイク高速道路は東西の重要な交通軸であり、南中部沿岸地域とタイグエンを結び、高原地域から港湾への迅速なアクセスルートを開くと述べました。
この道路は、新たな発展の原動力となり、地域間の連携を強化し、タイグエン地域と経済の中心地、港湾との接続を強化することが期待されています。
クイニョン-プレイク高速道路建設投資プロジェクトの総投資額は43兆7340億ドンで、3つの構成プロジェクトに分割されています。
そのうち、構成要素1プロジェクトは全長22km、総投資額は約6兆9890億ドン。構成要素2プロジェクトは全長68km、総投資額は約27兆5760億ドン。構成要素3プロジェクトは全長35km、総投資額は約9兆1690億ドン。
構成プロジェクト1と3は2025年12月19日に着工しました。現在までに、これらの2つのプロジェクトは建設用地の97%以上が引き渡されており、請負業者は計画された進捗計画を確保するために集中的に実施しています。
グエン・トゥ・コン・ホアン氏は、これは国家の主要な交通プロジェクトの1つであり、地域間の接続を強化し、社会経済発展を促進し、タイグエン地域全体、特にザライ省の国防と安全保障を確保する上で重要な意味を持つと強調しました。
ザライ省人民委員会副委員長は、投資家と関係機関に対し、緊密に連携し、プロジェクトを予定通りに実施し、地域の社会経済発展に貢献するために計画に従ってプロジェクトを稼働させるよう要請しました。
進捗を確保するために困難を克服する
式典で、レ・アイン・トゥアン建設次官は、コンポーネントプロジェクト2は、地形と地質が複雑な地域、特にアンケー峠地域を通過すると述べました。
プロジェクトはまた、多くの天然林地域を通過しています。現在まで、森林の用途変更に関連する手続きは完了に向けて進んでいます。
プロジェクトの品質、進捗、効率を確保するために、建設次官は請負業者に対し、包括的かつ詳細な計画を策定し、資源を最大限に集中させ、建設条件に関する困難を積極的に克服するよう求めました。
各部門は、資材、材料、設備、機械、人員を十分に準備し、条件が整ったらすぐに建設を開始する必要があります。
次官は、ザライ省人民委員会に対し、地方自治体に用地取得作業を加速し、天然林、鉱山、廃棄物処理場の用途変更に関連する手続きを完了するよう指示することを提案しました。
同時に、省は、運用開始後のプロジェクトの効果を発揮するために、高速道路に接続する交通システムの計画を完成させ、投資を継続する必要があります。
同日、ザライ省人民委員会は、適応型統合開発プロジェクト(総投資額2兆6600億ドン)、レタントン道路建設投資プロジェクト(総投資額約1600億ドン)、タイザン工業団地プロジェクト(総投資額約1兆7980億ドン)、燃料ペレットおよびパレット製造工場プロジェクト(総投資額4610億ドン以上)を含む他の4つのプロジェクトの起工式も開催しました。
