タインバコミューン(フートー省)は、タインバ町の全面積と人口を、旧タインバ県のドン・スアン、ハン・クー、ヴァン・リンの3つのコミューンと合併して設立されました。
ラオドン紙が報じたように、タインバ県は以前、総投資額2500億ドンで、トゥエンクアン-フート高速道路のKm30からタインバ県中心部を結ぶ道路建設プロジェクトに投資しました。
ラオドン新聞の記者が8月中旬に記録したところによると、上記のプロジェクトは完了しており、建設された道路は全長7.6km以上で、旧タインバ県の広大なアカシア畑や丘陵地帯を通り抜け、高い斜面が連続して形成されています。
道路は、平野部の3級道路基準に従って建設され、設計速度は80km/hです。路盤幅は12m、路面幅は7mです。路線の始点は、旧タインバ町(現在はタインバコミューン)の3区にあるコミューン間道路に接続しています。終点は、国道2号線のKm95+250に接続しています。
調査によると、近い将来、旧タインバ町とトゥエンクアン-フート高速道路を結ぶ道路をさらに建設する大規模な交通プロジェクトが投資される予定です。
それは、ダオジア交差点(旧タインバ町)からドンスアン、ヴァンリンに接続し、タインバ工業団地に向かい、トゥエンクアン-フート高速道路に接続する道路建設プロジェクトです。
上記のプロジェクトの総投資額は1580億ドンで、タインバコミューン公共サービス事業センターが投資家です。
記者の調査によると、投資家は最近、入札パッケージNo.07:プロジェクトの建設工事の入札招待状を発行しました。
入札パッケージNo.07は、コミューン予算およびその他の合法的な資金調達源から、オンラインで広く入札され、価格は896億ドン以上です。
今後、請負業者選定結果が出た後、落札業者は全長3,071.40mの道路を建設し、2つの路線に分割します。
1号線は全長1,211.51mで、起点はダオザー交差点、DT.314との交差点はKm14+500、終点はKm30道路との交差点で、3区(旧タインバ町)で完成しました。
道路は都市道路基準、集積道路タイプ、設計速度40km/hで設計されています。路盤幅17m、路面幅10.5m、両側の歩道幅はそれぞれ3mです。
路線の始点は、道路の両側の人口密集地域を通過する区間です。住宅、土地、および人々の既存の構造物への占有を最大限に制限するために、道路は基準と比較して局所的に調整された設計になり、路盤と路面(路盤12m、路面8.5m...)が局所的に狭くなります。
ルート2は、全長1,859.89mで、始点は3区 - 4区ドン・スアンを結ぶ道路との交差点、終点は1区(旧ヴァンリンコミューン)、現在の生活用地道路との交差点です。
道路は、自動車道路基準、山岳地帯の3級道路、設計速度60km/hで設計されています。路盤幅12m、路面幅6m、両側の路肩幅はそれぞれ2.5mです。
落札ユニットが完了するまでの期間は、契約が発効した日から840日です。
したがって、プロジェクトは、旧タインバ地区の中心部とトゥエンクアン-フート高速道路を結ぶ交通軸を追加し、地域の工業団地/クラスターの開発に貢献し、人々の商品取引と移動のニーズを満たし、社会経済発展を促進します。
