ここ数日、ホーチミン市南部地域の住民は、市がこの地域とタイニン省を結ぶ幹線道路であるレ・ヴァン・ルオン通りを拡張するために約10兆ドンを支出する予定であるというニュースを聞いて、興奮を隠せません。
ヒエップフックコミューンに住むグエン・ヴァン・タイさんは、レ・ヴァン・ルオン通りの区間は現在非常に狭く、交通量が多いため、ピーク時には頻繁に渋滞が発生すると語りました。
多くの時間帯で、大型車両が道路を占拠し、バイクに乗る人に危険を及ぼしています。したがって、タイ氏は、道路が早期に拡張投資されれば、人々の移動がより便利で安全になるだけでなく、ホーチミン市とタイニン省間の経済発展を促進する条件が整うと期待しています。
ラオドン紙の記録によると、レー・ヴァン・ルオン通りは現在、ホーチミン市南部の住宅地や多くのマンションと混在しています。既存の路面幅は約6mで、対向車線2車線に対応するため、この道路はラッシュアワーに頻繁に渋滞が発生しています。グエン・ヴァン・リン通りからタイニン省カンジュオックコミューンのDT826C道路に隣接するまで、道路全体が続いています。
先日、ホーチミン市建設局は、レー・ヴァン・ルオン通りの改修・拡張プロジェクトの実現可能性調査報告書を作成していると発表しました。この道路の全長は約6.6kmで、規模は30mから40mに拡張される予定です。プロジェクトの総投資額は約9兆8810億ドンで、そのうち用地取得作業に充てられる費用は約6兆5460億ドン、建設費は約2兆6650億ドンです。
ロードマップによると、プロジェクトは2026年第3四半期に開催される会合でホーチミン市人民評議会に投資方針の検討と承認のために提出される予定である。工事は2027年に正式に着工し、2029年に完成し、運用開始される予定である。
狭い路面に加えて、ホーチミン市を通過するレ・ヴァン・ルオン通り沿いには、50年以上前に建設されたため、老朽化が深刻な2つの鉄橋、ラック・トム橋とラック・ゾイ橋がまだあります。狭い橋面のサイズは、長い間、この地域の交通の大きな障害となっています。
現在、レ・ヴァン・ルオン通り(ヒエップフックコミューンを通過する区間)の数十軒の家屋の用地取得作業が、新しいラックトム橋の建設工事のために実施されています。この新しい橋の構造物は、長さ174m、幅15mで、4車線に配置され、総投資額は4,970億ドンに達します。
全体プロジェクトが実施される前に、この幹線道路の交通インフラも段階的に改善されてきました。具体的には、2024年11月28日に、ホーチミン市は老朽化が深刻な古い橋に代わるため、総投資額5,000億ドン以上のラックディア橋を新設し、供用開始しました。
それ以前に、レ・ヴァン・ルオン通り沿いのロンキエン橋も新設され、旧鉄橋の代替として2023年9月8日から運用が開始され、総投資額は5800億ドンを超えました。
将来のレ・ヴァン・ルオン通り全体の同期的な拡張への継続的な投資は、交通接続能力を大幅に改善し、ホーチミン市南部地域とタイニン省および近隣地域との間の新しい開発空間を開くことが期待されています。
