嵐の後、南北鉄道の地滑りを克服するために数百人の作業員が昼夜を問わず働いた

11 月 9 日の朝、スアンランコミューンの現場では、鉄道業界の数百人の労働者と自動車が緊急に問題解決に取り組んでいました。

修復運営委員会によると、浸食された線路床部分は長さ約１００メートルに及び、レールが吊り下げられた状態で運行不能になっている。

建設部門は、近い将来、仮橋を建設し、石を流し込んで路床を補強し、レールの支柱を固定し、同時に路線沿いの通信システムを修復する予定だと述べた。

現場指揮官は「この地域の地質は複雑なため、正確な開通時期を確認することは不可能」と述べた。

事件以来、ダクラク地域を通る南北の列車はすべて中断されている。鉄道業界はサーチャージプランを利用して多くの貨物輸送を維持してきた。

暫定計画によると、北部からの乗客はディウトリ駅（ザライ省）で停車し、バスで約１００キロ離れたトゥイホア駅（ダクラク省）まで移動して旅を続ける。

他の一部の列車はスケジュールを変更し、ハノイ - ダナン間のみを運行し、その逆も同様でした。