記録によると、マイチートー通りとホーチミン市-ロンタイン-ザウザイ高速道路を結ぶ区間のHC1-02地下道は、9月10日夜の大雨の後、深く浸水しました。
トンネルの多くの場所で約0.5メートル浸水しました。自動車が高速道路からマイチートー通りに向かって地下道を走行中にエンストしました。
この事故により、後続の車両は通行を続けることができず、Uターンせざるを得なくなった。一方、周辺の一部の道路は一方通行で、アンフー交差点周辺の交通はさらに混乱している。
浸水が発生するとすぐに、ホーチミン市-ロンタイン-ザウザイ高速道路からアンフーインターチェンジまでの交通ルートは、処理のためにHC1-02トンネルを介して一時的に閉鎖されました。
ホーチミン市交通建設投資プロジェクト管理委員会(交通委員会)の代表者は、9月10日夕方の降水量は非常に多く、一方、外部からの水がトンネルエリアに溢れ、排水システムが間に合わなかったと述べました。
特筆すべきは、トンネルに供給するポンプ場にも水が溢れ、排水作業に影響を与えていることです。各部門は排水のためにポンプを増強しています。
「ポンプ場も浸水しました。交通委員会は、建設業者に対し、明日中にポンプ場を囲むシステムを構築し、外部からの浸水を防ぐよう要求しました」と交通委員会の代表者は述べました。
HC1-02地下道の総投資額は3420億ドン以上で、アンフージャンクションプロジェクトの重要な項目の1つです。工事は2026年2月2日に開通しました。
トンネルの長さは約480mで、そのうち140m以上が密閉トンネル、340m以上が開放トンネルです。トンネルの始点はバー・ダット橋の橋頭道路に隣接し、終点はマイ・チー・トー通りにあり、HC1-01トンネルへのアクセス道路に接続しています。プロジェクトは双方向の規模で、各方向に2車線です。
アンフー交差点のHC1-02地下道で浸水が発生したのは今回が初めてではありません。2026年2月16日朝、地下道は約50cm浸水しました。
関係当局によると、当時の原因は、ポンプ場の運転を停止させた電気事故でした。地下水がトンネルに逆流し、浸水につながりました。
9月10日夜の大雨の後もトンネルが浸水し続け、ポンプ場も浸水したため、ポンプ場への浸水を防ぐための対策を講じ、施設の排水能力を確保する必要がある。
アンフージャンクションは、2022年末に総投資額3兆4000億ドン以上で着工され、地下道と高架橋システムを含む3階建ての規模で建設されました。
このプロジェクトは、マイチートー通り、ルオンディンクア通り、ドンヴァンコン通りをホーチミン市-ロンタイン-ザウザイ高速道路に接続し、ホーチミン市東部の玄関口での交通圧力を軽減することが期待されています。
ここは、ホーチミン市東部地域とカットライ港、ドンナイ港、ロンタイン空港を結ぶ重要な交通ハブでもあります。
しかし、プロジェクトは2回遅延しました。2025年末の完了計画から、完了時期は現在2027年第2四半期に調整され、2027年第3四半期に引き渡される予定です。
