この数日間、環状2号線2.5号線ダムホン-国道1A(ハノイ)区間の建設プロジェクトの建設雰囲気は非常に緊急です。
多くの機械と労働者が建設現場に動員され、「3交代制、4チーム」で工事を行い、設定された進捗を確保しています。
ダムホン - 国道1A区間の環状道路2.5号線建設プロジェクトは、全長1.6km、総投資額1兆3000億ドン以上のBT契約(建設 - 譲渡)形式で投資されています。
工事は2014年に着工し、2017年に完成予定でしたが、遅延しました。
2020年までに、プロジェクトは作業量の約40%しか達成できずに一時停止しました。その原因は、用地取得作業とBT契約の付属契約の延長に問題があったためです。
5年間の一時停止の後、2025年5月末までに、ハノイ市人民委員会の許可を得て、ホアンマイ-ハノイ建設投資有限会社(プロジェクト企業)は、ダムホン-国道1A区間の環状道路2.5号線建設プロジェクトの再開式を開催しました。
ラオドン新聞の記者とのインタビューで、ホアンマイ建設投資有限会社の代表者は、現時点でプロジェクトの建設進捗率は約90%に達していると述べました。
2026年1月31日には、ダムホン - 国道1A区間の環状道路2.5号線プロジェクトが、長年の住民の期待の後、技術開通する予定です。
環状道路2.5号線区間とともに、キムドン - ザイフォン交差点の地下道プロジェクトも最後の項目を建設中です。
地下道プロジェクト運営委員会のエンジニアであるチャン・ビン・ディン氏は、プロジェクトは現時点で作業量の90%を完了していると述べました。技術開通は2月10日に予定されています。
キムドン - ザイフォン交差点の地下道建設プロジェクトは、トンネルとアクセス道路の長さが環状道路2.5号線方向に890mです。
プロジェクトは2022年10月に着工し、総投資額は約7780億ドンで、ハノイ交通建設投資プロジェクト管理委員会が投資家です。
これは、キムリエン、チュンホア、タインスアン、レヴァンルオンのトンネルに次いで、2009年以来ハノイで5番目の地下トンネルプロジェクトです。
ダムホン - 国道1A区間の環状道路2.5号線とキムドン - ザイフォン交差点の地下道建設プロジェクトは、完成すると、交通インフラの改善、交通渋滞の緩和、都市部の接続において重要な役割を果たすでしょう。
これらは、都市南部地域の経済社会発展の原動力となる主要な交通プロジェクトです。
彼らは皆、自分たちの人生を大切にし、自分たちの人生を大切にし、自分たちの人生を大切にしたいと思っています。
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