長期間にわたる浸水対策ボックスカルバート排水プロジェクトの建設後、2026年6月末に、ボー・チー・コン通り - ホアン・ミン・タオ通りは急ピッチで用地復旧が進められています。首都北西部の玄関口では、緑地システムと照明システムを備えた近代的な道路の姿が徐々に形成されつつあります。
ラオドン新聞の記者の記録によると、ボー・チー・コン通り、ホアン・ミン・タオ通り、タン・ミー通りなどの排水ボックスカルバート建設プロジェクトの建設現場では、工事が急ピッチで進められています。建設業者は、用地の復旧、植樹、技術インフラの完成を加速するために、最大限の人員と機械を動員しています。
ホアンミンタオ通りでは、多くの作業員グループが交代でプロジェクトの最終項目を実施しています。以前建設に使用されていたトタンフェンスは撤去され、人々が通行するための広々とした空間が返されました。多くの区間が平らなアスファルト舗装され、残りの場所も全線を同期させるために急ピッチで完成に向けています。
ホアン・ミン・タオ - ボー・チー・コンおよびホアン・ミン・タオ - ファム・ヴァン・ドン交差点エリアでは、プロジェクト全体を予定通りに完了させるために、最後の接続項目がまだ実施されています。
PVとのインタビューで、貿易会社68の労働者であるグエン・ヴァン・ダン氏は、雨の多い天候が建設の進捗に少なからず影響を与えていると述べました。
一方、ダイアン社の労働者であるグエン・ヴァン・ソン氏は、ホアン・ミン・タオ通りの排水溝システムは開通しており、同社はボー・チー・コン通りの排水溝に接続していると述べました。しかし、大雨により水が絶え間なく流れ込んできたため、労働者は排水ポンプで水を汲み上げなければ工事を継続できませんでした。天候も路盤の盛土と路面舗装の作業に影響を与えています。
「天候が良ければ、今週中に接続を完了し、来週にはアスファルト舗装を行い、整地を完了する予定です」とソン氏は述べました。
用地復旧プロセスにおけるハイライトの1つは、中央分離帯の整備です。ボー・チー・コン通りでは、緑地システムが再植えられ、多くの木が成長し始め、道路に緑地を作り出しています。それに加えて、照明システムも同期的に設置され、都市景観と交通安全の確保に貢献しています。
この変更は住民の賛同を得ています。マ・ドゥック・ズン氏(ヴォンティ通り)は、「道路の外観は明らかに変わりました。残りの項目が早期に完了し、住民の移動がより便利になることを願っています」と述べました。
調査によると、3 x 3 mのボックスカルバートラインは、ハノイ北西部地域の排水能力を向上させることを目的とした主要プロジェクトです。完成すると、プロジェクトは雨季の浸水リスクを軽減するだけでなく、トーリック川への導水能力を高め、地域の生態環境を改善するのに役立ちます。
