ハノイ市人民委員会は、ホン川都市区画計画の全体的な調整、縮尺1/5,000、ホンハ橋からメソ橋までの区間の任務を承認する決定を発行しました。
場所:トゥオンカット区、ドンガック区、フートゥオン区、タイホー区、ホンハ区、ボーデ区、ロンビエン区、リンナム区。オディエン区、メリン区、ティエンロック区、ヴィンタイン区、ドンアイン区、バッチャン区、タインチー区、ナムフー区、ホンヴァン区 - ハノイ市。
決定によると、計画調整の研究範囲は、ホン川沿いの約40kmに及び、市内中心部の区や県に属する多くの区やコミューン、および都市の北部と南部の環状道路を通過します。
計画調整の総面積は約11,000ヘクタールです。調査規模と洪水対策要件の計算は約11,425ヘクタールです。
2024年12月17日付決定第1668/QD-TTg号で首相が承認した2045年までのハノイ首都圏総合計画調整案、2065年までのビジョンの方向性によると、中央都市圏に属するホン川都市区画計画の全体調整の研究区域。その性質と機能は、水面緑地、文化史、中央都市の主要景観の特徴的な空間軸である。
都市区画計画の策定研究区域の主な土地利用機能は次のとおりです。住宅グループの土地(都市化された村落を含む)。混合土地。都市公共サービス用地。高等学校の土地。都市レベルの公共利用のための緑地。専用緑地、遺跡、宗教用地。治安、国防用地。水面。道路用地。技術インフラ用地...(具体的な機能は、管轄当局の方針および現行の規制に従って、都市区画計画の策定プロセスで決定されます)。
ホン川の両側の空間は、緑の回廊の特徴的な空間軸として特定されています。水面緑地、歴史文化、中心都市の主要な景観であり、主な機能は公共施設、緑地公園、文化、観光サービス、首都の象徴的なエンターテイメントであり、祭りや観光活動に役立ちます。
河川敷の景観特性と自然災害防止機能に適した、特別で特徴的な排水空間地域を形成します。原則を確保します。既存の堤防を増築せず、新しい堤防を建設せず、堤防の代わりに高架道路を建設しません。排水空間を狭めず、古い堤防の新しい堤防ソリューションを提案せず、首相が承認した河川システムの洪水防止と対策の目標と基準を変更せず、同時に、承認された洪水防止計画と堤防計画に従って、安全な排水と自然排水能力を維持するために適切な垂直標高を決定します。安全、生態、交通の3つの方向性を優先します。
交通システムと技術インフラの拠点を近代的で安全な方向に発展させ、インフラ接続における体系性と連続性を確保します。幹線道路システムと河川沿いの道路網システムに接続する技術インフラシステム。川の両側の都市を結ぶ橋、道路および水路交通、都市鉄道を接続し、地域と都市の発展を促進し、生態学的適応と洪水防止の安全な方向性に適合させます。歴史的な都心部では、交通インフラは景観価値を高めるために都市設計と連携する必要があります。
地域内の既存の住宅構造を強力に再建し、いくつかの安定した地点での適切な再編と組み合わせます。「再定住都市」の開発地域を特定し、既存の住宅構造の再構築後の世帯に配置するための再定住住宅と土地基金を作成し、ホン川両岸地域における適切な都市開発地域を研究および提案する基礎とし、技術インフラ、社会インフラ、公共インフラの同期性を確保し、文明的で現代的な開発の方向性に適合させます。
2045年までの予備予測では、計画地域の人口は約30万〜35万人で、そのうち都市再建と再定住のニーズに対応するための追加人口が含まれます。土地利用指標、技術インフラ、社会インフラは、計画策定の過程で具体的に決定され、国家基準、国家規格、および首都の持続可能な開発の方向性を遵守します。
人口規模と労働力規模は、承認されたホン川都市区画計画に基づく住宅地の収容指標のバランス、社会インフラ、技術インフラの要件を満たす都市再建の可能性に基づいて決定されます。2022年に承認されたホン川都市区画計画に基づく予想人口規模:約30万人。都市再建に役立つ新しい建設用地の基金に追加される予定人口規模、地域および都市の再定住、移住のニーズ:約5万人(該当する場合)(都市区画計画E4に属するロンビエン - クーコイビーチの人口を除く)。
具体的な人口規模は、ホン川都市区画の全体計画調整の研究プロセスで検討されます。
