2月27日、ハノイ市人民委員会は、ハノイ市域における化石燃料を使用するタクシーから電気、グリーンエネルギーを使用するタクシーへの転換計画を発行しました。
それによると、市は、グリーンで持続可能な交通開発の方向性に従って、化石燃料(ガソリン、石油)を使用するタクシー車両を電気、グリーンエネルギーに転換するロードマップを効果的に展開します。輸送分野における排出量削減、都市の大気環境の質の改善に関する国家目標の達成に貢献します。
ロードマップは遅くとも2030年までに、市内のガソリンおよびディーゼルタクシーから電気およびグリーンエネルギーを使用するタクシーへの完全な転換を完了することです。
同時に、タクシー輸送事業者が車両を積極的に転換することを奨励し、支援するメカニズムと政策を構築し、国家、企業、国民間の利益の調和を確保します。グリーンエネルギーを使用する車両の転換と開発計画に関連する政策と支援策の宣伝と公開を推進し、実施組織の過程で統一性と合意を形成します。
計画の内容によると、移行には、現実的な条件、企業の財務能力、および都市のインフラ条件に適合した、実現可能で一貫性のあるロードマップが必要です。車両とエネルギー供給インフラ間の同期性を確保し、タクシーによる旅客輸送事業への影響を制限します。
市内の電気タクシーへの転換計画の組織的実施において、省庁、部門、地方自治体、および関連部門に対する責任と実施進捗状況を明確に割り当て、実用的かつ効果的であることを保証します。
市の部門、委員会、支部の責任者、および地方自治体、関連ユニットの責任者は、割り当てられたタスクの実施における責任を高めます。計画の実施の質と効率について、十分なリソースを割り当て、進捗を確保し、市人民委員会に責任を負います。
任務と解決策について、市は、低排出ゾーンの展開に関連付けられたクリーンエネルギーを使用するタクシー車両の転換を支援するメカニズムと政策を完成させます。都市計画、交通、電気タクシーの運営組織に関連付けられた充電インフラストラクチャの開発。タクシーによる旅客輸送サービスの品質を評価およびランク付けするための基準セットの構築、および管理における技術の応用...
タクシーによる旅客輸送事業を行う事業体および車両の現状、およびガソリン、石油燃料から電気、グリーンエネルギーへのタクシーの転換のロードマップ、目標、計画、およびロードマップに関する事業体の意見に基づいて、次のとおりです。
- 2026年から2030年の期間:ガソリン、石油を使用するタクシーから電気、グリーンエネルギーを使用するタクシーへの転換を支援する政策メカニズムを完成させる。国民の理解と合意を得るための広報、宣伝活動を強化する。タクシー駐車場に充電ステーションの建設を展開する。
設定されたロードマップに従って移行作業を展開し、遅くとも2030年までにガソリン、石油燃料を使用するタクシーから電気、グリーンエネルギーを使用するタクシーへの100%の移行を完了し、電気、グリーンエネルギーを使用するタクシーへの移行率:2026年は63〜64%、2027年は68〜70%、2028年は74〜77%、2029年は88〜96%、2030年は100%を達成します。
- 2030年以降の段階:市は、電気、グリーンエネルギーを使用するタクシーの安定した運用条件の完成と維持に焦点を当て、その中で、電気、グリーンエネルギーを使用する車両の運用特性に適した充電インフラ、停留所、駐車へのアクセス能力の向上を優先します。
技術開発と実際的なニーズに基づいて、関係省庁は、充電ステーションの配置、送電網への接続、停留所の組織化、および電気タクシーの利用効率を最適化し、継続的、安全、かつ便利な運用を確保し、持続可能な都市交通開発の方向性と同期させるための管理技術の応用に関する規制を見直し、調整します。
