9月10日、4人が死亡した重大な交通事故の結果を克服するために協力するとともに、ザライ省建設局は、同様の事件の発生を制限するために安全を確保するための解決策を助言し、提案しました。特に、基本的な建設が完了したが、まだ引き渡されておらず、運用を開始していない道路の管理と完了を促すことです。
事故や事件のリスクを回避し、人々の生命の安全を確保するために、省の機能部門は、東部経済回廊(総投資額1兆3250億ドン)とグエン・ヴァン・リン道路(グエン・ヴァン・リン道路および住宅地プロジェクトに属し、総投資額2兆1000億ドン)に対して、標識を設置し、道路封鎖バリケードを設置しました。
記録によると、これら2つの道路はどちらも州の主要プロジェクトであり、大きな投資額があります。道路は基本的に完成していますが、照明システム、警告標識、道路標示、およびその他のいくつかの項目はまだ建設中です。
通行止めになる前は、道路が広くアスファルト舗装されており、国道19号線、ホーチミン道路、プレイク都市圏、および近隣のコミューンと便利な接続があるため、住民と車両はこれらの2つのルートを頻繁に通行していました。
ザライ省イアバンコミューン在住の運転手、チャン・ラン氏は、「住民だけでなく、バス会社も、これらの2つの道路が検収され、移動、貨物輸送、乗客のニーズに応えるために早期に運用開始されることを強く望んでいます。2つの道路が開通すれば、都市部の交通圧力が軽減され、地方との接続が近づくでしょう」と述べました。
住民はまた、省の機能部門が社会資源の浪費のリスクを回避するために、2つの道路を運用開始するために、検収と引き渡しの手続きを迅速化することを望んでいると表明しました。
ラオドン新聞が報じたように、8月31日午前3時10分頃、ホイフー区のプレイク西部バイパス道路のKm10+600地点で、許可されていない道路を走行中の寝台バスが交通事故を起こしました。バスは横転し、4人が死亡、多数が負傷しました。
事故現場では、事故発生時、乗客31人、運転手2人、助手席の乗員1人が車内にいました。
