現在、ホーチミン市交通委員会は進捗調整計画を報告しており、2026年6月末に完了する予定です。
建設現場での記録によると、多くの項目がまだ未完成です。タンヴァン交差点に隣接する区間の上り坂は完成しておらず、梁の設置作業はまだ完了していません。
ビンホームズグランドパーク都市圏からタンヴァンジャンクションまでのアスファルト舗装が停滞しています。
同様に、環状3号線とホーチミン市-ロンタイン-ザウザイ高速道路のインターチェンジ項目もまだ完成していません。
これは、環状3号線高架区間が開通を延期された2回目です。以前、ホーチミン市交通委員会は2025年12月19日に開通することを約束しましたが、現時点ではプロジェクトは技術的な開通レベルにしか達していません。その後、完了マイルストーンは2026年4月30日に調整されましたが、それでも達成できませんでした。
東部区間だけでなく、ホーチミン市環状3号線(以前はクチ地区、ホックモン地区、ビンチャイン地区を通過)の西側区間も約32.6kmで、XL6からXL10までの5つの入札パッケージで構成されており、進捗が遅れており、2026年6月30日に間に合うように開通できない可能性が高いです。原因は原材料の不足です。
この状況に先立ち、ホーチミン市人民委員会は、プロジェクト全体の進捗を加速するために断固たる指示を出しました。交通委員会は、スマート交通システム(ITS)、ノンストップ電子料金徴収(ETC)、および車両積載量管理プロジェクトの技術設計書類を2026年4月中に迅速に承認し、全線で同期的に展開するよう求められました。
同時に、関係機関は、各入札パッケージの詳細な進捗状況を見直し、再作成する必要があります。建設状況、困難、障害を明確にし、処理ソリューションを提案します。新しい進捗状況は、投資家、請負業者、および監督コンサルタントによって確認され、実施を約束され、市人民委員会および建設局に報告して監視する必要があります。
ホーチミン市人民委員会はまた、投資家に対し、進捗に影響を与える問題を積極的に最終的に処理するよう要求しました。決議105/NQ-CPおよび市の指示に従い、2026年6月30日までに完了できない場合は、実施された量、残りの部分、原因、および改善計画を具体的に報告する必要があります。
それに加えて、建設運営作業を強化し、十分な能力を持つ人員を補充する必要があります。請負業者に対し、資源の動員を促進し、建設拠点を拡大し、「3交代制、4交代制」で作業を行い、資材を積極的に集積するよう要求します。
ホーチミン市交通委員会は、地域を通過する環状3号線のサブプロジェクトに関連する進捗、品質、および内容について、市党委員会および市人民委員会に対して包括的な責任を負うように割り当てられています。
