ダン・タイ・マイ通り - フェーズI(ハノイ市タイホー区)の建設プロジェクトは、2025年1月15日に着工しました。
プロジェクトは、旧タイホー区人民委員会によって2024年8月26日付決定第1434/QD-UBND号で承認され、総投資額は5526億7600万ドン(うち、用地取得費用は391兆4300億ドン、建設費用は82兆8720億ドン)です。
プロジェクトの始点はタイホー別荘地帯、終点はスアンジエウ通りとの交差点で、路線の長さは1,260mです。
道路の横断面の規模は2つの区間に分けられます。第1区間は、スアン・ジエウ通りとの交差点からダン・タイ・マイ通り35番路地までの最初の区間で、横断面は93.6mで、両側の道路、各区間の幅は19〜21m(道路幅15m、都市側の歩道幅4〜6m)、中央の景観空間軸は51.6mです。第2区間は、第1区間から区間の終点までの区間で、横断面は20.5mで、道路幅は11.25m、両側の歩道幅は2 x 4.625mです。
ダン・タイ・マイ通りプロジェクト - 第1期は、2024年12月27日付の首相決定第1668/QD-TTg号で首相が承認したハノイ首都の全体計画の方向性に従って実施されます。それによると、ハノイ首都は、ホン川軸、西湖軸 - バービー、西湖軸 - コーロア、ニャッタン軸 - ノイバイ、ハノイ南部軸を含む5つの重要な空間軸で開発される方向性を示しています。
タイホー区投資インフラプロジェクト管理委員会によると、プロジェクトを実施するために回収された総面積は48,338.6平方メートルで、多くの組織や個人の184区画の土地に関連しています。
用地取得は常にデリケートな問題であり、訴訟が発生しやすいと判断し、投資・インフラプロジェクト管理委員会と地方自治体は、体系的かつ法的規制に従ってプロセスを展開しました。
特に、人々の権利の問題において、政府は現実に近い補償と支援の計画を積極的に策定し、人々が不利にならないようにしました。
さらに、有利な場所に39戸の住宅(Cスアンラ住宅とMHDI-1ミーディン地区)がある再定住住宅基金が周到に準備され、住民が用地引き渡し後、早期に生活を安定させるのに役立ちました。
2025年12月初旬までに、アオカウ - クアチャイ地区で依然として10件の用地引き渡しを遵守していないケースがあります。
タイホー区人民委員会と団体は、「路地ごとに行き、家ごとに叩く」というモットーを粘り強く実行し、住民の気持ちを聞くために直接対話を開催しました。それによると、3世帯の住民が自主的に工事を解体し、引き渡し議事録に署名しました。
残りの7件の不服従事例については、12月10日に機能部隊が法的手続きに従って強制執行を実施しました。
1月24日のラオドン紙の記録によると、起工から1年後、ダンタイマイ道路建設プロジェクト - 第1期が姿を現しました。建設現場では、請負業者は多くの機械と人員を動員して、すべての項目を同期的に施工し、設定された進捗を確保しています。
ダン・タイ・マイ通り建設プロジェクト - 第1期が完成すれば、空間遺産、建築、景観、文化、歴史の価値を保存し、促進し、現代的で緑豊かで創造的な都市の建設と発展を組み合わせることに基づいて、グリーン - 文明 - 文明 - 現代の目標に従って、首都ハノイのイメージとアイデンティティを構築するのに貢献することが期待されています。
