ラオドン紙が5月5日に記録したところによると、環状道路2.5号線ダムホン - 国道1A区間プロジェクトでは、請負業者はダムホンからレチョントントン通り192路地までの区間を300m以上の長さで基本的に完成させました。
これに先立ち、2月10日、レー・チョン・タン路地192からキムドン-ザイフォン地下道への接続点までの約1,280mの区間が技術的に開通し、住民の移動ニーズに対応しました。
現在、ダムホンでのプロジェクトの始点は依然として行き止まりであり、環状道路2.5号線グエンチャイ-ダムホン区間のプロジェクトが完了するのを待って、投資効果を最大限に発揮することができます。
ラオドン紙とのインタビューで、ホアンマイ建設投資有限会社(プロジェクト企業)の代表者は、2026年4月末までに、約60平方メートルの回収された土地面積を持つ2世帯(フオンリエット区に属する)に関連する用地取得作業の障害が解消されたと述べました。
現在までに、工事の解体に役立つ資産と家具の撤去作業が関係者によって実施されています。
最終的な用地引き渡しを受けた後、請負業者はチャン・グエン・ダン通りとの交差点区間の歩道項目の完成工事を直ちに開始し、工事の進捗と品質を確保します。
環状道路2.5号線ダムホン-国道1A区間の建設投資プロジェクトは、2014年に開始され、全長1.6km、総投資額は約1兆3170億ドンで、BT契約(建設-譲渡)形式で、2017年に完成予定である。
しかし、プロジェクトの進捗は、用地取得作業の障害とBT契約の延長待ちにより遅れています。
2020年までに、作業量の約40%しか達成できなかったため、プロジェクトは一時停止しなければなりませんでした。
5年間の一時停止の後、2025年5月末に、ホアンマイ-ハノイ有限会社は、環状道路2.5号線ダムホン-国道1A区間の再開式典を開催しました。
完成し、供用開始された道路は、交通渋滞を緩和し、都市の外観を変え、首都南部地域の社会経済発展に貢献するでしょう。
