5月1日、ラオドン紙とのインタビューで、ホアンマイ建設投資有限会社の代表者は、フオンリエット区の2世帯が資産を移動し、ダムホン-国道1A区間の環状道路2.5号線プロジェクトを実施するために投資家に用地を引き渡すために工事を解体したと述べました。
住宅都市開発投資総公社のディンコン集中建設区プロジェクト(現在はディンコン新都市区)に属する約60平方メートルの収用面積を持つ2世帯の住民は、ダムホン-国道1A区間の環状道路2.5号線プロジェクトの歩道の範囲内にあります。
これに先立ち、4月10日、フオンリエット区人民委員会は、フオンリエット区の環状道路2.5号線に接続するディンコン新都市区プロジェクトの用地取得(GPMB)作業を実施するための経済契約を締結しました。
3日後、フオンリエット区投資・インフラプロジェクト管理委員会と住宅都市開発投資総公社は、ディンコン新都市区プロジェクトの用地取得、補償、支援、再定住作業を実施する契約を締結しました。
4月17日、フオンリエット区人民委員会は、プロジェクトの用地取得作業を実施するために、補償、支援、再定住評議会を再編しました。同時に、用地取得作業部会を設立しました。
4月18日、補償・支援・再定住評議会は、土地収用方針を発表し、プロジェクトの法的文書を公開し、プロジェクトのGPMB作業を実施しました。参加した2世帯の住民は、土地収用方針に同意し、同時に作業部隊が調査・測量を行うことに同意しました。
4月20日、GPMB作業部会は現場で調査と測量を実施し、2世帯の住民は現場での調査と測量の議事録に署名し、作業部会に記録を提供しました。
フオンリエット区はまた、ハノイ市人民委員会に対し、上記の2世帯に対する補償、支援、再定住計画を承認し、法律の規定に従って土地を収用された住民の権利を確保することを提案しました。
「2世帯に関連する最後の障害は、地方自治体と関係者によって取り除かれ、環状道路2.5の投資家が次の作業を展開するための前提条件を作成しました」とホアンマイ-ハノイ有限会社の代表者は述べました。
プロジェクト企業は、クリーンな用地を受け取った後、請負業者は残りの項目を完成させるためにすぐに建設に着手すると述べました。
「現場には機械が準備ができており、数日以内に引き渡されたばかりの敷地内で項目を完了することを約束します」とホアンマイハノイ有限会社の代表者は述べました。
環状道路2.5号線ダムホン-国道1A区間の建設投資プロジェクトは、2014年に開始され、全長1.6km、総投資額は約1兆3170億ドンで、BT契約(建設-譲渡)形式で、2017年に完成予定である。
しかし、プロジェクトの進捗は、用地取得作業の障害とBT契約の延長待ちにより遅れています。
2020年までに、作業量の約40%しか達成できなかったため、プロジェクトは一時停止しなければなりませんでした。
5年間の一時停止の後、2025年5月末に、ホアンマイ-ハノイ有限会社は、環状道路2.5号線ダムホン-国道1A区間の再開式典を開催しました。
ホアンマイ-ハノイ有限会社の代表者によると、これまで、プロジェクト企業は、環状道路2.5号線ダムホン-国道1A区間の建設プロジェクトの進捗を加速するために、機械と人員を動員してきました。
その中で、192レー・チョン・タン路地からキムドン-ザイフォン地下道の接続点までの区間は、2月10日に約1,280mの長さで技術的に開通しました。
ダムホンからレーチョントン192路地までの300m以上の区間も、現在ほぼ完成しており、住民の移動を容易にしています。
