会議には、Nguyen Danh Huy - 建設省次官、Nguyen Tuan Anh - ラオカイ省人民委員会委員長、およびプロジェクトに関連する機関、部門の代表者が参加しました。
Lao Cai - Ha Noi - Hai Phong鉄道線、ラオカイ省を通過する区間は全長143.29kmで、地域内の12のコミューン、区間を通過します。総用地取得費用は約8兆2000億ドンです。
このプロジェクトには 5 つの駅と 4 つの技術運用駅があります (1 つのバンバン技術運用駅は旅客駅になるよう調整されています)。 37 の再定住エリア（利用可能な敷地があるエリアが 6 エリア、幼稚園の移転に使用されるエリアが 1 エリア、新規建設投資エリアが 30 エリア）になることが予想されています。ドンフォモイ工業団地には 104 のアクティブなプロジェクトがあり、新しいラオカイ駅の建設のために 2 つの産業クラスター (ドンフォモイ、ソンマン - ヴァンホア) を移転する必要があります。
会議で、設計コンサルティングユニット - 中国鉄道設計調査グループ有限会社の代表者は、駅前の広場エリアの計画案、ラオカイ駅とイエンバイ駅の位置と設計案を提示しました。
したがって、南ラオカイ駅は既存のラオカイ駅から1.5km離れた対岸に位置する。イェン バイ ナム駅は、既存の市内中心部から約 2 km の紅河南岸の新しい計画区域に位置しています。各ステーションには 2 つのアーキテクチャ オプションがあります。
計画によると、着工式の開催時期は2025年12月19日に、ラオカイ駅、フートー駅、バクホー駅、ルオンタイ駅、ハイズオンナム駅を含む5つの橋脚地点で開催される予定です。その中で、ラオカイをプロジェクトの主要な橋脚地点として選択し、残りの4つの地点はオンライン形式で開催される予定です。
会議での議論、駅の広場計画、駅の位置、名称に関する意見交換、駅の建築、景観、機能、利用に関する意見交換などを通じて、代表者は、ラオカイ駅とイエンバイ駅の名称を維持すべきであり、交通機関と歩行者にとって有利な条件を作り出すために、駅の広場面積をさらに拡大すべきであるという意見を提案しました。
会談で、グエン・ダン・フイ建設次官は、ラオカイとイエンバイの駅の計画と設計案を高く評価しました。彼は、管理と位置付けにおいて誤解されないように、ラオカイ駅とイエンバイ駅の名称を維持し、「旧駅」と区別するという意見に同意しました。
ラオカイ駅の建築については、オプション1を選択しましたが、コンサルタントユニットはラオカイ地域の特徴と特徴を強調するために、立体形状を追加することを検討する必要があります。
建築に関しては、イエンバイ駅は案2を選択し、階段の田んぼの特徴を追加する必要があります...
コンサルタントユニットは、駅広場エリアでのバス路線のアクセス計画を追加調査する必要があります。調査の過程で、プロジェクトの効率を確保するために、インフラ投資計画(トンネル、トンネルなど)を見直し、比較する必要があります。
