4月1日、ハノイ交通建設投資プロジェクト管理委員会は、BT契約形式によるダムホンから国道1Aまでの区間2.5号線建設プロジェクトの用地取得(GPMB)作業に属するディンコン通り175番路地地域の用地に関する問題を完全に解決することに関する文書を発行しました。
ハノイ交通建設投資プロジェクト管理委員会は、環状道路2.5号線とザイフォン通り(旧国道1A号線)の交差点に地下道を建設する投資プロジェクトを実施する任務を割り当てられたと発表しました。
現在までに、プロジェクトに属する項目は、承認された設計図書に従って基本的に完了しています。
しかし、ザップバット駅の境界線からディンコン通り(ダムホン側)までのプロジェクトの建設範囲内では、環状道路2.5号線建設プロジェクトの投資家(ハノイ住宅都市開発事業株式会社 - ホアンハ建設工事有限会社連合)がGPMBを実施し、プロジェクト管理委員会に引き渡しましたが、承認された赤線境界線に従って解体、GPMBを実施していない一部の世帯が依然として存在します(ディンコン通り175番路地の入り口エリアはディンコン区の管轄)。
承認された設計図書に従って、ディンコン通り175番路地と環状道路2.5号線とザイフォン通り(旧国道1A号線)の交差点での地下道建設投資プロジェクトを整備し、接続する作業を完了するために、プロジェクト管理委員会は、ディンコン区人民委員会、環状道路2.5号線建設プロジェクトの投資家、および関連機関に対し、ディンコン通り175番路地地域の用地に関する問題を完全に解決し、プロジェクト管理委員会と建設請負業者が次の作業を実施するための基礎として用地を引き渡すよう要請しました。
ラオドン紙とのインタビューで、ホアンハ建設工事有限会社の代表者は、現時点でも、プロジェクトの赤線境界線を侵害する工事(ディンコン区に属する)が2件存在すると述べました。
その中で、N.D.V氏の世帯は、用地を引き渡すために建物を解体していない面積が約29平方メートルです。
N.V.H氏とN.T.T氏の世帯は、約1.65平方メートルの面積を再不法占拠する工事を行っている。投資家は、この境界線内で不法占拠しているレンガ壁の一部を解体するよう働きかけ、残りは2本のコンクリート柱である。
しかし、これは2階建ての超薄型・超歪み住宅であるため、これらの2本のコンクリート柱を解体すると、建物の構造に影響を与えます。
環状道路2.5号線とザイフォン通りの地下道は、トンネルとアクセス道路の全長が約890mです。
起点は、ダムホン-国道1A区間の環状道路2.5号線プロジェクトに接続し、国道1Aとの交差点から約460m離れています。終点は、既存のキムドン道路に接続し、国道1Aとの交差点から約460m離れています(セット川橋に接続)。
プロジェクトは2022年10月に着工し、総投資額は7783億9300万ドン(建設費5665億5200万ドン)です。
2026年2月10日までに、プロジェクトは技術開通し、市党委員会と市人民委員会の指示に従って進捗状況を満たしました。
これは、首都で2009年から現在までに建設された5番目の地下トンネルであり、キムリエン、チュンホア、タインスアン、レヴァンルオンの地下トンネルに次ぐものであり、ハノイで2番目の鉄道地下トンネルプロジェクトであり、キムリエン地下トンネルに次ぐものです。
