1月26日、トゥアティエンフエ省(現在のフエ市)を通過する沿岸道路プロジェクトとトゥアンアン河口を渡る橋は、多くの明確な進歩を遂げて引き続き実施されました。しかし、工事の進捗と品質を確保するために、まだ解決すべきいくつかの問題があります。
プロジェクトは段階に分けられ、そのうちフェーズ1の全長は7.785kmで、トゥアンアンゲートを通過する2.36kmの橋が含まれます。道路は2つの区間に分けられ、区間1Aは約3.24km、区間1Bは2.19kmです。排水、交通安全システム、消防給水システム、照明などの重要なインフラストラクチャが並行して展開されています。
フエ市交通建設投資プロジェクト管理委員会からの報告によると、コンソーシアム建設会社は多くの重要な項目を完了しました。ダットフオングループ株式会社は橋梁部分と道路の一部を完了し、タンナム建設株式会社も路盤部分と横断排水システムを完了しました。しかし、アスファルト舗装や斜面補強などの一部の項目は依然として建設中です。
建設進捗の遅延の主な原因の1つは、用地取得(GPMB)作業です。トゥアンアン区では、保護林と墓地に関連するGPMB作業は大部分完了しましたが、一部の世帯はまだ補償金を受け取っていないか、家屋を解体しており、タイムリーな用地引き渡しが困難になっています。
縦排水システム、歩道、照明システムの追加調整も進捗に影響を与えています。これらの調整は、インフラが完成するようにしながら、建設期間を延長することを目的としています。
2025年末までの完了進捗を確保するために、フエ市人民委員会はいくつかの解決策を提示しました。まず、GPMB作業を加速する必要があります。特に、補償金を受け取っていない世帯、または再定住の問題を抱えている世帯については。関係機関は、これらの問題をタイムリーに解決し、用地の解体と引き渡し作業を加速するために、世帯と緊密に連携する必要があります。
第二に、建設請負業者とプロジェクト管理機関間の連携を強化して、建設プロセスで発生する問題を解決する必要があります。請負業者は、残りの項目、特に排水施設、照明システム、交通安全施設を完成させるためにリソースを集中する必要があります。
プロジェクトの投資家によると、今年の第2四半期までに、第1段階が完全に完了し、正式に運用・運営を開始する予定です。
