ブレークスルー:GPMBを個別プロジェクトに分離
Ha Tinhは、100kmを超える北北高速鉄道プロジェクトを持つ地域です。 Le Anhの息子 - Ha Tinh建設局の副局長 - は、この地域は、あらゆる種類の土地の765 haの面積を回復し、補償しなければならないと述べました。特に、約84.3haの住宅地があります。それに加えて、35の第三国定住エリアを建設して、1,314世帯を新しい場所に移転することが期待されています。
政府の要請により、8月19日に起工式を行うための手続きを完了し、条件を満たすために、ハティン省建設局は、Ha Huy Tap区のLien Vinh村(旧タック Dai町)、Ha Huy Tap区の場所を選択することを提案することに合意しました。これは約6ヘクタールの計画規模の再定住地域です。
Nghe An省では、Nghe An省を通過する南北高速鉄道線が全長85.5kmで、2 150世帯以上に影響を与えています。省は総面積102ヘクタールを超える30の再定住地域を建設する予定です。その中で、土地とインフラの面で「準備ができている」3つの地域を優先します。
ゲアン建設局の最新の報告書によると、被害を受けた住民の総数は2 150世帯です。そのうち、1 942世帯が再定住の手配を受けます。ゲアン省は、住民の新しい住宅ニーズを満たすために、総面積102ヘクタール以上、費用約1兆4 500億ドンの30の再定住地域を建設する予定です。
早期に優先的に展開される3つの場所は、ホアンマイ区(8ヘクタール、200世帯、費用1 000億ドン)、タンチャウコミューン(1.5ヘクタール、30世帯、1800億ドン)、フン・グエン・ナムコミューン(5ヘクタール、145世帯、6000億ドン)です。これらの場所は、クリーンな土地基金、インフラ接続の利便性、およびGPMBの障害が少ないと評価されています。
ハノイでは、市人民委員会も、ラオカイ-ハノイ-ハイフォン鉄道線と南北軸の高速鉄道(市内を通過する区間)の建設プロジェクトの用地取得計画を新たに発行しました。
計画によれば、Dai Xuyen、Phuong Duc、専門、Thuong Tin、Thuong Phuc、Ngoc Hoi、Tien Thang、Quang Minh、Thu Lam、Phuc Thinh、Dong Anh、Phu Dong、Thuan and thuan and thuan and thuan and and Resittlement in thus and thunh andの人民委員会。土地のクリアランスのための文書、計画、および詳細な計画をスケジュール通りに準備するための調整。
国会は、用地取得(GPMB)を南北高速鉄道専用プロジェクトに分離することで合意しました。
建設省によると、プロジェクトは20の省・市を通過し、約11 000ヘクタールの土地を使用する必要があり、121 000人が再定住を必要としているため、GPMBは大きな課題です。分離は、GPMBと再定住の進捗を加速するのに役立ちます。
2026年に用地を引き渡さなければならない:依然として困難な作業
交通業界の専門家は、以前は、法律の規定によれば、プロジェクトの承認が完了した後、GPMBの範囲を特定し、境界標識を設置して地方に引き渡し、その後地方が実施することになっていたため、プロジェクトの遅延の原因の約70%がGPMB作業によるものであったと評価しています。以前の規定では、高速鉄道などの大規模プロジェクトの場合、GPMBの期間も5〜7年かかりました。
国会決議と政府の決意により、GPMBは2026年中に完了する必要があります。つまり、当初の計算である5〜7年からわずか2年に短縮されます。
ファム・ミン・チン首相は、7月9日に鉄道分野の主要プロジェクト、国家重要プロジェクトの指導委員会の第3回オンライン会議で、「地質調査、路線建設を積極的に行うべきであり、期待しないでください」と述べました。
計算によると、高速鉄道により、北から南への貨物輸送時間は、現在の2〜3日ではなく、10時間以内に短縮されます。ラオカイ - ハノイ - ハイフォン路線は、アジアを結ぶロジスティクス回廊となり、国境ゲートと北部最大の港湾を直接結びます。輸出入にとって不可欠な要素です。
近代的な鉄道路線は、衛星都市、交通インフラ(TOD)を結びつけた都市を再計画するための基盤を築いています。ビン駅(Nghe An)、Dong Anh駅(ハノイ)、ラオカイ駅(ラオカイ)などは、列車の停留所になるだけでなく、商業・サービス・ロジスティクス開発の中心地となり、発展が遅れている一連の地域の外観を変えるでしょう。これは、民間投資を誘致し、地元の労働者に数万の新しい雇用を創出し、
地方自治体が一斉に計画を実施
l 11.7、ハノイ人民委員会Tran Sy Thanhの議長 - 都市クリアランス運営委員会の長は、敷地のクリアランスのための運営委員会との会議を司会しました。
この会議は、2つの重点プロジェクトの用地取得作業の進捗状況を見直し、進捗状況と法令を確実に確保するための次のステップを指示することを目的としています。
ハノイ人民委員会の議長は、コミューンの指導者たちに、指示の統一を確保するために、コミューン党委員会の常任委員会への報告書に出席するよう要求した。 Tran Sy Thanh氏によると、コミューン党委員会の秘書は、主要なプロジェクトのために密接かつ効果的に監督と運営の役割を確保するために、コミューンクリアランス運営委員会の責任者でなければなりません。
ハノイ市人民委員会委員長は、関係コミューンは積極的に行動し、来週中に地域での再定住場所を「確定」しなければならないと強調しました。
l 2025年6月28日、タンホア州の人民委員会は、タンホア州を越えて北軸軸セクションに高速鉄道プロジェクトを実施する計画を発行しました。したがって、2026年9月までに第三国定住ゾーンの建設の進歩。基本的に完成し、2026年12月前に政府の要請を下す前に、建設請負業者に地面を引き渡しました。
L LAO CAI-ハノイ - ハイホン地域のハイホン鉄道プロジェクトセクションの全長は48.92kmで、地区（古い）地区を通過します。ハイホン市の人民委員会は、2025年8月にサイトクリアランスの完了を確保するよう要求しています。
L Lao Caiは、Lao Cai -Hanoi -Hai Phong鉄道線のクリアランスのために、143kmよりも長く集まっています。産業ゾーン/クラスターの5,181世帯と104の企業を移転する必要があり、総報酬、サポート、および第8億2,290億VNDを超える最大資金を提供する必要があります。 Lao Caiは、ルート全体の測定と1,100を超える世帯の統計を完了し、45の再定住エリアの計画を作成しました。
