並行道路の建設に加えて、入札パッケージ番号8(ハノイ、Soc Son県とMe Linh cu地区を通過する環状4号線の並行道路の建設)は、ハノイ-ラオカイ鉄道線のCa Lo川渡し橋、ハノイ-ラオカイ鉄道線の渡し橋、ハウ村の渡し橋を含む、路線上の3つの高架橋の建設も担当しています。
このうち、ハノイ - ラオカイ鉄道線の高架橋は、入札パッケージ番号8に属する最大規模の橋であり、長さ約560m、周幅27m、両側の幅15mの構造物です。
労働新聞の8月7日の記録によると、鉄道橋は今日までに完成しました。建設現場では、多くの機械、労働者がプロジェクトの残りの項目の建設のために動員されました。
現在、反対側に2つの交差点が残っており、最後の交差点の取り付けを待っています。残りの2つの交差点の取り付けは、請負業者が公道の修理を完了した後に実施されます。
Lao Dong新聞の記者とのインタビューで、Truong Son建設総公社、首都圏4区間の道路建設運営委員会の技術部長であるグエン・ホアイ・ナム氏は、今日までに、鉄道橋の最も困難な部分はほぼ完了したと述べました。
「残りの2つの吊り橋の取り付けが完了した後、請負業者は完成段階に移行します。この段階にはそれほど時間がかかりません」とナム氏は述べました。
残りの2つの橋(Ca Lo橋とHau thon橋を含む8番目の入札パッケージ)も、請負業者によって建設進捗が保証されています。主要な項目は、現時点でほぼ完了しています。
入札パッケージ番号8全体の進捗状況について、ナム氏は、現時点で、請負業者合弁会社は工事量の約70%を完了しており、計画よりも進捗が確保されていると述べました。
「7月中に、請負業者は路線の最後の2区画の用地を引き渡す予定です。機械、人員、原材料は請負業者によって準備されています。用地がきれいになったら、建設作業はすぐに開始されます」とナム氏は述べました。
2025年9月までに、入札パッケージ番号8(Soc Son県とメリン旧県を通過する環状4号線の建設)が完了する予定であり、市人民委員会の要請の進捗よりも3ヶ月早くなっています。
