2025年7月、カインホア省人民委員会は、特に用地取得と再定住の準備段階を急ピッチで進めています。
北 - 南軸の高速鉄道プロジェクト、カーンホア州のセクションは約191.8kmの長さで、29のコミューンと病棟を通過し、旅客ステーション、貨物ステーション、メンテナンスステーション、デポなどの多くの重要なアイテムがあります...
Khanh Hoa省建設局によると、省内を通過する鉄道区間は、Dak Lak省と隣接するDai Lanh村、およびラムドン省に隣接するPhuoc Ha村の中間地点があります。
路線は、Van Ninh、Ninh Hoa、Nha Trang、Dien Khanh、Cam Lam、Cam Ranh、および旧ニントゥアン省(現在はKhanh Hoa省のコミューン、区に属する)の都市、町に属するコミューン、区を通過します。
このプロジェクトには、2つの助手席駅、ディエン・カーン（ディエン・ラック・コミューン）とタップ・チャム（バオ・ア・ワード）があります。 1貨物ステーションはBAC NINH HOA COMMENEにあり、ヴァンフォンエコノミックゾーンと商品の移転を結び付けています。さらに、4つのメンテナンスステーション（Van Ninh、Cam AN、Ninh Hai、Phuoc Ha）と2つのデポ：Depot Dien Khanh（Dien Dien Commune）があり、Nha Trang -Ho Chi Minh CityとDepot Van Phong（BAC Ninh Hoa Commune）の搾取を行い、ハングチュンラインピアンピートを務めています。
プロジェクトの用地準備作業の展開に関する会議で、チャン・ホア・ナム省人民委員会副委員長は、省人民委員会事務局に対し、プロジェクトの予定通りの実施を組織するために、用地整理指導委員会と作業部会の設立について、省人民委員会常任委員会に迅速に助言し、意見を求めるよう指示しました。
ナム氏はまた、プロジェクトを通過したコミューン、区の人民委員会に対し、影響を受けた世帯数を迅速に見直し、統計し、再定住を配置する必要があると要求しました。同時に、実際の要件を満たす再定住区の位置、規模、総投資額を提案しました。
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