車両の電動化 - 不可逆的なトレンド

Đức Vân |

試験段階から、電動バイクはベトナムで爆発的な成長を遂げています。記録的な売上高、拡大された流通、そして変化する消費者の行動は、自家用車の電動化がもはや短期的なトレンドではなく、必然的な移行であることを示しています。

VinFastが売上記録を樹立 - 電化の波の明確な兆候

ベトナムの電動バイク市場は、前例のない成長率を記録しています。2026年3月だけでも、VinFastは13万5千件以上の注文を受け、9万3千台以上を出荷しました。これは過去最高の月間売上高です。これは企業だけのマイルストーンではなく、市場の需要が急速に加速していることを明確に反映しています。

それ以前の2025年には、同社は473%の成長率を達成し、40万台以上の電動バイクが販売されました。その中で、多様なバージョンのEvoシリーズは25万台以上が顧客の手に渡り、電気自動車の普及がますます広がっていることを示しています。

特筆すべきは、この成長がもはや局所的なものではないことである。ショールームチェーンからの記録によると、電気自動車に関心を持ち、購入にお金を注ぎ込む顧客数は月々着実に増加している。一部のディーラーによると、売上高は以前の段階と比較して3〜4倍に増加しており、需要を満たすために事業規模を拡大せざるを得なくなっている。

市場への信頼も強まっています。多くの販売代理店は、インフラ、製品、消費者の心理が同時に「ピーク」に達すると、電動バイクが近い将来、市場シェアの大部分を占める可能性があると評価しています。

ガソリン価格の変動の中で電動バイクが急成長

電気化の波を推進する重要な要因の1つは、ガソリン価格の変動です。燃料価格が予測不可能に上下し続ける状況下で、ガソリン車の使用コストは多くの人々、特に中所得労働者層にとって負担となっています。

対照的に、電動バイクはより経済的なソリューションとして浮上しています。充電コストはガソリン代よりも大幅に低く、メンテナンスコストも、構造がよりシンプルで、機械的摩耗が少ないため、削減されます。

コスト要因だけでなく、グリーントランスフォーメーションを奨励する政策と持続可能な開発の傾向は、消費者の選択を再構築するのに貢献しています。電気自動車の使用はもはや「新しい体験」ではなく、徐々に環境に配慮した選択肢になりつつあります。

さらに、新型車はますますモダンなデザインになり、移動距離が長くなり、充電時間が短縮されています。一部の車種は便利なバッテリー交換をサポートしています。充電ステーションとバッテリー交換ステーションのエコシステムもますます拡大しています。バッテリー切れやユーティリティ不足の懸念などの以前の障壁は取り除かれました。

実際の記録によると、ベトナムの消費者は電動バイクへのアプローチにおいて明確な変化を遂げています。以前は、ほとんどが「調べる」または「試乗」のレベルにとどまっていたのに対し、現在では多くの人が完全に長期使用に切り替えています。

オフィスワーカーのミン・トゥアンさん(ハノイ)は、ガソリン価格のために何度も「財布が痛かった」後、電気自動車に乗り換える決断をしたと述べました。「毎月、燃料費を数十万ドン節約できます。さらに重要なことは、移動がスムーズで騒がしくなく、快適に感じることです。」

一方、トゥー・ハーさん(ホーチミン市)は、利便性の要素を高く評価しています。「電気自動車はオイル交換が不要で、故障も少ないです。1年以上使用していますが、メンテナンス費用はほとんどありません。」

一部の若者は、電気自動車を新しいライフスタイルの一部と見なしています。環境に優しい交通手段を選択することは、経済的な理由だけでなく、都市汚染がますます深刻化する状況において、個人の意識も示しています。注目すべきは、「新しいテクノロジーを恐れる」心理が徐々に消えつつあることです。ますます多くの人々がポジティブな経験を使用および共有するにつれて、波及効果により、電動バイクはより身近で信頼性が高くなっています。

「VinFastは体系的に車を製造しており、保証、メンテナンス、部品、インフラストラクチャが同期しています。一方、他の多くの車種は大量販売されており、わずか1〜2年後には交換部品がなくなり、以前に購入した車がもはやサポートされないため、多くの常連客が戻ってきます」と、多くの省や都市の16の電動バイクショールームチェーンのオーナーであるチン・フイ・ヒエウ氏は語りました。

不可逆的な傾向

市場、政策から消費者行動までの要素を総合すると、ベトナムの電動バイクは「爆発的な成長期」を過ぎていることがわかります。高い成長率、企業の積極的な参加、そして人々の意識の変化が、新たな発展サイクルを生み出しています。

さらに重要なことに、これはもはや単一のブランドや短期的な物語ではありません。電化の波は、排出量削減、省エネ、持続可能な都市開発の目標に関連する長期的なトレンドを形成しています。

Đức Vân
関連ニュース

ホーチミン市とハノイは電動車両の普及率で全国をリード

|

政府の努力に伴い、最近では多くの地方が積極的に緑地への変革を進めています。この傾向は、世界と調和したベトナムの持続可能な発展に貢献します。

ホーチミン市党委員会の6人の副書記に一連の主要な任務が割り当てられました

|

ホーチミン市 - 6人の市党委員会副書記が、一貫した効果的な運営を確保するために、各主要分野に関連する具体的な任務を割り当てられました。

ホーチミン市食品安全局が、多くの生徒が食中毒の疑いがある事件について発表

|

ホーチミン市 - ホーチミン市食品安全局は、ビンクオイタイ小学校での食中毒の疑いのある事件を調査および処理するための調査団を設立しました。

有権者は、国民は安価なガソリンを購入できるのかという質問に関心を持っている?

|

フイン・クエット・タン国会議員は、有権者が関心を持っているのは、国民が安価なガソリンを購入できるのか、企業がコストを削減できるのかという質問であると述べました。

初夏の猛暑の中、苦労して生計を立てる労働者

|

ハノイの暑い日差しの中で、多くの屋外労働者は、生活が彼らに立ち止まることを許さないため、静かに生計を立てています。

レ・ゴック・チャウ氏がハイフォン市党委員会書記に就任

|

ハイフォン - 4月10日午前、ハイフォンはレ・ゴック・チャウ氏を市党委員会書記の職に承認する政治局の決定を発表する会議を開催しました。

報道法の一部条項を実施する政令は、詳細かつ具体的な定量化が必要です。

|

4月10日、報道局は文化スポーツ観光省本部で、報道法の一部条項の詳細な施行を規定する政令草案に関する意見交換会を開催しました。

北部地域の厳しい猛暑の終息時期に関する最新の予報

|

4月14日から、北東部地域では猛暑が弱まる見込みです。4月16〜17日頃から、上記の地域ではにわか雨や雷雨が散発的に発生する可能性があり、引き続き気温が下がるでしょう。

ホーチミン市とハノイは電動車両の普及率で全国をリード

Xuyên Đông |

政府の努力に伴い、最近では多くの地方が積極的に緑地への変革を進めています。この傾向は、世界と調和したベトナムの持続可能な発展に貢献します。

Xanh SM, V-GREEN và CK Việt Nam hợp tác “Điện hóa giao thông” Nghệ An

Ngọc Quỳnh |

Ngày 21.06.2025, Xanh SM và V-Green (thuộc hệ sinh thái xanh Vingroup) và Công ty Cổ phần Đầu tư CK Việt Nam công bố hợp tác mở rộng mô hình giao thông thuần điện tại tỉnh Nghệ An, với quy mô ban đầu là 300 xe buýt điện, 1.000 ô tô điện và 1.000 trụ sạc.

Hỗ trợ điện hóa 400.000 xe công nghệ

MINH QUÂN |

TPHCM đang lên kế hoạch chuyển đổi gần 400.000 xe máy sử dụng xăng của tài xế công nghệ và giao hàng sang xe điện. Bước đi mạnh mẽ này đang nhận nhiều sự đồng tình từ đông đảo giới tài xế trên địa bàn thành phố.