9月5日、友誼-チーラン高速道路株式会社からの情報によると、同社はランソン省人民委員会に対し、建設中の高速道路に住民や運転手が勝手に進入する状況を処理するよう指示する文書を提出したばかりである。
プロジェクト企業によると、請負業者は進捗を加速するために人員と設備を動員しています。
しかし、最近、多くの人が依然として交通を確保するために建設現場に車両を運転しています。一部のケースでは、運動、集会、凧揚げ、サイクリング、または路線でのライブストリームを行っています。
建設現場には現在、数百台のロードローラー、大型トラック、ショベルカーが継続的に稼働しています。これらの機器は頻繁に移動し、Uターンしますが、運転手は視界が制限されており、多くの死角があるため、突然現れた人や民間の車両を発見することは困難です。
多くの区間がまだ掘削工事中で、路面には土砂、深い穴、仮設の坂道があります。交通安全システムはまだ完成していません。
企業によると、建設現場に進入する自家用車は、制御不能になったり、車が横転したり、建設機械と衝突したりする可能性があります。
友誼-チーラン高速道路株式会社は、路線沿いのコミューンおよび区の当局に宣伝協力を何度も要請したが、違反状況は依然として発生していると述べた。これは住民、労働者、設備の安全を脅かし、同時に建設を中断させる可能性がある。
企業は、ランソン省警察に対し、交通警察、コミューン警察、区警察にパトロールを増やし、工事現場に故意に入ろうとする人や車両を発見して取り締まるよう指示することを提案しました。
地方自治体は、規則を各村、地区、世帯に普及させることが提案されています。住民に合法かつ安全な生活道路の使用を指導します。路線沿いのコミューンや区も、違反や建設地域の治安状況に関する苦情を受け付けるためのホットラインを設置する必要があります。
友誼-チーラン高速道路プロジェクトは全長約60kmで、ランソン省の7つのコミューンと区を通過し、官民パートナーシップ方式による総投資額は11兆290億ドンです。
完成すると、道路はバクザン-ランソン高速道路に接続し、ハノイから友誼国際国境ゲートまでの高速道路回廊を形成します。
