用地取得
この数日間、国道49A線沿いのトゥアンアン区の多くの世帯は、トゥアンアン河口高架橋プロジェクトのために用地を引き渡すために、家屋や飲食店を急いで解体しています。補償金を受け取った後、世帯は工事現場を自主的に移転し、建設業者が橋へのアクセス道路を展開するための条件を整えました。立ち退きが生活に影響を与えているにもかかわらず、住民は依然として同意しており、プロジェクトが早期に完了し、地域の交通インフラ開発に貢献することを期待しています。
地域1建設投資プロジェクト管理委員会の補償、GPMB、土地基金開発担当のブイ・ゴック・チャン氏は、現在までにトゥアンアン橋の北側からホー・ヴァン・ドー通りまでの区間の用地が引き渡されたと述べました。残りの約200mの区間は、住民が補償金を受け取り、建設業者が橋へのアクセス道路を展開するために引き渡しを継続しています。
フエ市を通過する沿岸道路プロジェクトとトゥアンアン河口高架橋は、2022年3月24日に着工されました。当初の計画では、プロジェクトは2025年3月23日に完了する予定でした。しかし、用地取得作業に多くの困難があったため、プロジェクトは2025年12月31日まで延長され、現在まで延長され続けています。
4月30日の開通予定
フエ市交通建設投資プロジェクト管理委員会のグエン・ヴァン・クオン副委員長は、現在までに主要な橋梁部分(M1橋台からM2橋台まで)が完成し、同時に試運転検査が完了したと発表しました。工事は2026年4月30日に技術開通する予定です。
ハイズオン側の1A線については、アスファルト舗装工事は完了しており、現在、タムザン橋のジャンクションエリアの交通安全システムが建設中で、4月25日までに完了する予定です。トゥアンアン側からホー・ヴァン・ドー通りまでの1B線では、全長1.85/2.15kmの区間で路盤が完成しており、残りの区間では砕石路盤とアスファルト舗装工事が継続されています。
4月の工事量は約200億ドンと推定されています。プロジェクト全体の実行額は、契約総額2兆1330億ドンに対し、現在までに1兆9440億ドンに達し、91.13%に相当します。支出に関しては、プロジェクトに割り当てられた総資本は現在までに2兆4832億5000万ドンであり、そのうち2026年の資本計画は2525億ドンです。
これまでの累積融資額は2兆2308億9900万ドンに達しました。2026年だけでも、2520億ドン以上で947億9300万ドンが融資され、資本計画の37.54%を達成しました。用地取得に関しては、現在、路線の端にある4世帯がまだ引き渡しを完了していません。そのうち、3世帯が引き渡しを実施しており、残りの1世帯は2026年4月30日までに完了する予定です。
「現在、タムザン橋ジャンクションからトゥアンアン橋までの約3.1kmの路線は、アスファルト舗装、中央分離帯などの主要項目が基本的に完了しています。排水システムの完成、標識の設置、道路標示の塗装を続けており、できるだけ早く完了する予定です。項目が完了すると、路線は技術的に同期的に開通する条件を満たすでしょう」とグエン・ヴァン・クオン氏は述べました。
