困難な用地取得、「路地裏を歩き回り、家々を訪ねる」
クアンガイ-ホアイニョン高速道路プロジェクトは全長88km以上です。そのうち、クアンガイ省を通過する区間は60.3kmで、総投資額は20兆4000億ドン以上で、プロジェクト管理委員会2が投資家です。回収された総面積は494ha以上で、5,743の組織、世帯、個人が影響を受けています。そのうち655世帯は再定住を手配する必要があります。
2026年4月には、高速道路が開通し、南北を行き来する車両の流れを迎え、国の交通の「生命線」をつなぐ準備が整うと予想されています。
その広々とした近代的な道路の裏には、疲れを知らない足取りと、用地取得作業を行う部隊の静けさがあります。短期間で、彼らは人々に家を解体し、国家重点プロジェクトのために土地を譲るよう働きかけなければなりませんでした。これは決して容易な任務ではありません。
住民に用地を引き渡すよう働きかけるために「路地を一つ一つ歩き、家を一つ一つ叩いた」時期を振り返り、トゥーギアコミューン党委員会書記、元トゥーギア地区人民委員会委員長(旧)のグエン・ダン・ヴィン氏は、「クアンガイ-ホアイニョン高速道路の主要幹線道路であるトゥーギア地区(旧)のギアキーコミューンを通過する用地取得作業は、省内で最も困難な作業と見なされています。2024年2月初旬から、トゥーギア地区人民委員会(旧)は不要な会議を中止し、この作業に集中するために30日間のピーク期間を開始しました。」と語りました。
当時、多くのケースで、土地台帳5B、地図299に登録された土地面積に関連する問題、または祖父母や両親が残した土地に建てられた住宅のために、お金を受け取っておらず、用地を引き渡していません。そのような懸念は完全に正当です。
「そのため、地区の指導者たちは対話を組織し、各世帯に直接会いに行き、意見交換を行いました。それを通じて、国家の政策を明確に分析し、同時に住民に地域と分かち合い、共通の利益のために政策を遵守するよう働きかけました」とヴィン氏は述べました。
大衆動員活動における献身と巧みさ、そして政治システム全体の高い責任感により、クアンガイ省は計画どおり、2024年6月30日までにプロジェクトに100%のクリーンな用地を引き渡すことを完了しました。
「各世帯が用地の引き渡しに同意した瞬間、私は喜びと悲しみが入り混じりました。自分の分かち合いが住民に聞き入れられたことを嬉しく思います。彼らが故郷を離れなければならないことを悲しく思います。共通の利益のための住民の合意と犠牲は非常に尊重に値します」とヴィン氏は述べました。
住民の合意が「奇跡」のクリーンな用地を作り出す
2024年6月末の用地取得作業の視察で、クアンガイ省人民委員会のトラン・フオック・ヒエン副委員長は、トゥーギア地区(旧)がこの作業を期限前に完了したことは奇跡であり、同時に、今後のプロジェクトの実施における地方自治体にとって貴重な教訓であると述べました。
請負業者の視点から、ダシンコ建設投資会社のトラン・チュン・トゥエン副総支配人も驚きを隠せませんでした。「5月とクアンガイ-ホアイニョン高速道路がクアンガイ省を通過し、タイグエン地域を結ぶ時期です。路線は時速120kmで設計され、分割段階で4車線規模です。プロジェクトは、77の橋と3つの山岳トンネルを備えた複雑な技術インフラストラクチャを備えており、そのうちトンネル3は約3,200mの長さです。
現在、各部門はインテリジェント交通システム、交通組織、安全項目の完成を急いでいます。開通すると、高速道路は南北交通軸の完成に貢献するだけでなく、中部・高原地域に新たな発展空間を開きます。
今日の広々とした高速道路を実現するために、多大な投資資源と建設努力に加えて、大衆動員活動と、国の共通の利益のために土地を譲り、個人的な利益を犠牲にする用意のある人々の合意からの大きな貢献がありました。
