計画によると、ロンタイン空港は2026年9月から試験運用を開始し、2026年末までに商業運転を開始する予定です。
この目標を達成するために、投資家と請負業者は、プロジェクトの「心臓部」と見なされている旅客ターミナルの完成に資源を集中させています。その中で、ターミナル設備の建設と設置の完了を優先しています。
ロンタイン空港旅客ターミナル建設の入札パッケージ5.10は、Vieturコンソーシアムが建設し、2023年7月に着工し、契約額は35兆ドン以上です。
現在までに、ジョイントベンチャーは数千人の人員、機械設備を動員して建設を展開し、鉄筋コンクリート構造、鋼鉄屋根構造、ガラス壁の立体構造の項目を基本的に完了しました。
ベトナム空港公社(ACV)によると、コンポーネントプロジェクト3全体の建設現場では、ロンタイン空港は平均して7,170人の直接建設労働者を維持しています。しかし、依然として約1,500人から2,000人の労働者が不足しています(5.10、4.8、7.8、11.5の入札パッケージに集中)。
ACVは、内部業務を迅速化し、書類を完成させるためには、約9,000人の直接労働者と間接スタッフが必要であると述べています。
ロンタイン空港旅客ターミナルの建設に従事する職員、エンジニア、労働者の画像:
ロンタイン空港プロジェクトは、国際民間航空機関(ICAO)の分類に従って4Fレベルに達し、投資規模は年間1億人の乗客と年間500万トンの貨物処理能力です。そのうち、フェーズ1では、2つの滑走路、1つの旅客ターミナル、および同期補助項目を建設し、年間2500万人の乗客と年間120万トンの貨物処理能力を備えています。完了および運用開始時期は2026年末です。
