テト期間中の建設
ホーチミン市環状3号線は全長76.3km、総投資額753億7800万ドンで、ホーチミン市(以前のビンズオン省を含む)、ドンナイ省、タイニン省を通過します。
ホーチミン市環状3号線のロンビン区間(ホーチミン市)の建設現場では、昼夜を問わず、作業の雰囲気は依然として活気に満ちています。数十人の労働者と数十台の機関車、設備が時間との競争を繰り広げ、テト(旧正月)を通して交通を確保し、予定通りに開通するという目標を達成しようとしています。
ティエンアン請負業者の工事現場責任者であるファン・フウ・タオ氏は、現在、XL5工区は作業量の80%以上を完了していると述べました。ホーチミン市交通建設投資プロジェクト管理委員会(交通委員会)とホーチミン市人民委員会からの要件を満たすために、すべての人員が梁の設置、橋面板の打設、手すりと排水システムの完成に高度に集中しています。
「開通を予定通りに進めるため、3交代制、4交代制で継続的に工事を行い、24時間体制で交代で作業しています。旧正月期間中でも、工事現場は休まずです」とタオ氏は語りました。
個人的な喜びを脇に置き、建設現場に固執する
中部と西部の労働者の大多数にとって、テト(旧正月)に建設現場に残ることは決して容易な決断ではありません。タオ氏と同僚が故郷に再会する代わりにプロジェクトに留まるのは、2年連続です。
「故郷を恋しく思うのは当然です。誰もが帰りたがります。しかし、国家プロジェクトの共通の目標のために、兄弟たちは互いに励まし合い、一緒に頑張ります。幸いなことに、交通委員会と各レベルの指導者は常に訪問し、贈り物を贈って励まし、兄弟たちの故郷を離れた悲しみを和らげてくれます」とタオさんは語りました。
XL5入札パッケージ - ホーチミン市環状3号線コンポーネントプロジェクト1に属する主要な入札パッケージの1つで、長さは約2.3km、高架橋と並行道路の部分が含まれています。これは、環状3号線プロジェクトとタンヴァンジャンクションを結ぶ重要なリンクです。完成すると、この区間は都心部の交通圧力を大幅に軽減し、人々の移動を円滑にするでしょう。
テトの日の厳しい日差しと環状3号線の建設現場の慌ただしさの中で、ファム・ゴック・クアンさんは依然として仕事に熱心に取り組んでいます。故郷はタインホア省で、彼は5〜6ヶ月間家を訪ねていません。約15年間、橋や道路の建設業に携わってきましたが、それは彼が「建設現場を家とし、兄弟を親戚とする」ことに慣れた期間でもあります。
今年、クアンさんはテト(旧正月)期間中ずっと建設現場に留まることを選びました。特に年末に家族からの安否確認の電話を受けたとき、ホームシックは常にありましたが、彼は任務を遂行することを決意しました。
クアンさんは打ち明けました。「誰もが早く仕事を片付けて、家族と一緒にテト(旧正月)を過ごすために故郷に帰りたいと思っています。しかし、プロジェクトは急ピッチで進んでいます。首相の精神に従って、『実行のみを議論し、後退は議論しない』ということです。仕事が終わらないうちに、残業やシフトを増やします。」
ティエンアン請負業者の技術者であるグエン・レ・アイン・ヴー氏は、この最終段階での進捗状況のプレッシャーをよく理解しています。ホーチミン市からそれほど遠くないビントゥアン省出身ですが、彼は家族と一緒にテトを迎える計画を延期し、建設現場に留まることを選びました。
「私たちは、建設現場でのすべての作業が順調に進み、投資家に納期どおりに引き渡し、開通することを期待しています。私自身、このプロジェクトにわずかな貢献をすることができて非常に誇りに思っています。住民が新しい道路を便利で安全に通行できる光景、都市の交通圧力が軽減される光景を考えると、私たち兄弟はすべての苦労が当然だと感じています」とヴーさんは打ち明けました。
ホーチミン市交通建設投資プロジェクト管理委員会によると、ホーチミン市、ドンナイ省、タイニン省を通過する環状3号線プロジェクトは、現在、全体生産量が70%以上、全長が76kmを超えています。
ホーチミン市環状3号線の全線は、2026年6月30日に開通する予定です。
