8月18日、カマウ省建設局は、ラックラン橋の管理・運営会社であるリエムズエンハイ有限会社に対し、損傷箇所を徹底的に修復し、技術基準と工事の品質を確保するよう要請したと発表しました。完了期限は遅くとも2026年8月中です。
修理後、企業は運用開始前に構造物の耐荷重レベルを評価するために荷重試験を実施する必要があります。管理ユニットはまた、定期的なメンテナンスを維持し、2023年10月に橋を通過する大型トラックの事故後にUTC2株式会社が作成した荷重試験検査結果の推奨事項を完全に実施する必要があります。
建設局は、チャン・ヴァン・トイコミューン人民委員会に対し、修理プロセスを厳密に監視し、安全でないリスクを発見した場合は、タイムリーに処理を促すよう要請しました。
これに先立ち、2026年7月末、住民からの苦情を受け、チャン・ヴァン・トイコミューン人民委員会は、投資家と協力して、ラックラン橋の耐力構造の現状を現地調査、評価しました。
チャン・ヴァン・トイコミューン人民委員会のグエン・ダ・コア副委員長は、橋の基礎から1番目の橋脚までの区間、ラックラン村の岸辺に亀裂が発生していると述べました。保護コンクリート層が剥がれ落ち、耐荷重能力に直接影響を与えています。
投資家は、剥がれた保護コンクリート部分を修復し、鉄筋の露出状況に対処しました。しかし、工事の現状を正確に評価するために、チャン・ヴァン・トイコミューン人民委員会は建設局に橋全体の検査を要請しました。
検査の結果、建設局は多くの欠陥を記録しました。T1、T6橋脚には、橋脚本体に沿って亀裂が発生し、コンクリートが剥がれ落ちています。M1橋台側のアクセス道路エリアには、橋台と擁壁の接合部に亀裂が発生しています。
鋼鉄製の橋面は局所的に錆びています。一部のエアレーションディテールは蛇行しており、タイムリーに調整されていません。
ラックラン吊り橋は2010年から運用されており、全長211m、幅3.4m、設計荷重3.5トンです。このプロジェクトは、リエム・ズエン・ハイ有限会社が投資家、管理、運営し、社会化方式で料金を徴収しており、2030年末に投資回収が予定されています。
約16年間の運用後、工事現場には多くの劣化の兆候が見られます。地元住民は、これがチャン・ヴァン・トイコミューンと近隣地域を結び、交通量の多い重要な交通路であるため、懸念しています。
2023年10月、ラックラン橋では、約31トンのトラックが橋を通過中に交通事故が発生しました。一方、橋の設計荷重はわずか3.5トンでした。橋の手すりは事故後に変形しましたが、その後修理されました。
建設局が修理と試運転を継続する前に要求したのは、工事の耐荷重能力を再評価し、交通安全上のリスクを管理するためです。
