古い車を段階的にグリーン交通手段に置き換える
8月13日、カマウ省人民委員会事務局は、省人民委員会が運輸分野におけるグリーンエネルギー転換行動計画を発行し、2050年までに車両とバスターミナル、港湾、バスターミナルのインフラの100%がグリーン基準を満たすことを目標としていると発表しました。
現在、省内の省内および省間バス路線は、依然として主にディーゼル燃料を使用しています。そのうち、カマウ - トイビン、カマウ - カインホイ、カマウ - ソンドック路線で運行中の54台の車両は、2025年7月1日より前に運行を開始し、耐用年数は15〜18年です。
これらの車両の大部分は古く、老朽化しており、頻繁に故障したり、塗装が剥がれたりしています。バスや省間バスなどの輸送手段は、クリーンエネルギーを使用しておらず、障害者支援設備も装備されていません。
一方、タクシー分野は転換期を迎えています。カマウ省全体には現在12のタクシー輸送事業者があり、そのうちバオギアカマウ株式会社とアンフー水産サービス有限会社は、合計347台の車両で電気自動車の使用に切り替えました。
カマウ省建設局のグエン・チュオン・ハン副局長は、省は電気、バイオガソリンなどのクリーン燃料を使用し、障害者支援機器を統合した公共交通機関への企業投資を優先的に選択し、支援すると述べました。
ハン氏によると、古い車両をグリーンエネルギーを使用する車両に段階的に置き換えることは、輸送サービスの質を向上させるだけでなく、温室効果ガス、炭素、メタンの排出量を削減するのに役立ちます。
充電ステーションを整備し、包括的なグリーン交通へ
カマウ省は、道路交通、内陸水路交通、都市交通におけるグリーンエネルギー転換のロードマップを2つの段階に分けています。
2026年から2030年の期間、省は住民と企業が電気自動車またはクリーンエネルギーに切り替えることを奨励しています。充電ステーションとグリーンエネルギーインフラシステムは、都市部、行政センター、工業団地、観光地、バスターミナル、休憩所、および交通ハブで優先的に開発されます。
特筆すべきは、2027年から、都市部の路線で代替または新規投資されるバスの100%が電気またはグリーンエネルギーを使用する必要があることです。水上交通に関しては、省は車両の改造を奨励し、「グリーンポート」、「グリーンウォーターウェイ」の基準を試験的に実施します。
2031年から2050年の段階で、カマウ省は化石燃料を使用する車両を段階的に制限し、最終的には排除していきます。2031年までに、公共旅客輸送車両とタクシーの少なくとも50%がグリーンエネルギーに切り替える必要があります。新しいタクシーの100%がクリーンエネルギーを使用する必要があります。
2040年までに、新造されたすべての内陸水路輸送手段と新設された水上港は、グリーン基準を満たす必要があります。
2050年までに、省は、道路車両、建設用オートバイ、内陸水路輸送手段、および地域内のすべてのバスターミナル、休憩所、港湾、ターミナルシステムが、充電ステーションシステムと同期して、グリーン基準を満たすことを目標としています。
この目標を実現するために、カマウ省はグリーン交通を都市計画、交通計画に組み込みます。充電ステーションインフラへの投資を誘致するための優遇政策を策定し、低排出車両への置き換えを加速し、交通インフラをアップグレードします。
インフラ投資とともに、カマウ省は人工知能、インテリジェント交通システム、グリーンテクノロジーを運用に応用しています。新しいテクノロジー人材を育成し、人々の移動習慣を変えるための宣伝を行っています。
カマウ省は、化石燃料への依存を段階的に減らし、近代的で環境に優しい交通システムを構築し、「ゼロ」の純排出目標の達成に貢献しています。
