2025年9月28日、建設省、国防省、フー・トー省人民委員会は、新しいフォンチャウ橋の開通式を盛大に開催しました。このプロジェクトは、2024年9月9日の旧フォンチャウ橋崩落事故後のフー・トー省の何万人もの人々の期待に応え、昼夜を問わず約9ヶ月の建設期間を経て完成しました。
完成から100日後のフォンチャウ橋に戻ると、ラオドン新聞の記者は、この時期、国道32C線で非常に多くの車両が橋を通過していると記録しました。橋の幅は20.5mに達し、4車線の自動車道と2車線の未舗装車線で構成されており、人々の移動は常に円滑に確保されています。
ヴァン・スアンコミューンのフォンチャウ橋のたもとにあるビジネスショップのオーナーであるブイ・ヴァン・トゥエンさんは、「新しい橋は非常に頑丈で広々としており、生徒や労働者が退勤時間に頻繁に移動しても渋滞はありません。新しい橋ができてから、橋のたもとエリアは再び賑わい、私と周辺の世帯のビジネスはより活況を呈しています」と語りました。
「以前、古い橋が崩落したとき、私の車はゴックタップ橋を渡るルートを変更しなければならず、以前はタムノン地区、ラムタオ地区の常連客の数を減らしました。しかし、新しい橋は完成し、すべてが以前の状態に戻りました。私たちは非常に喜んでいます」と、カムケー-ミディン線のソンハバスのオーナーであるソン氏は記者に語りました。
また、記録によると、フォンチャウ橋エリアのホン川岸も堅固な堤防が築かれています。橋の上流からフォンチャウ浮橋エリアまで数百メートルに及ぶ巨大な石の堤防線は、川沿いに住む世帯や橋梁施設の安全を保護しています。
フォンチャウ橋は、契約期限より3ヶ月早く完成したばかりで、総投資額と比較して約1,966億ドン、首相の資金割り当て決定(8,000億ドン)と比較して3,612億ドン以上残っています。
上記の成果を達成するために、建設プロセスにおいて、請負業者であるチュオンソン建設総公社は、最高の責任感を発揮し、科学的かつ詳細な計画と施工方法を策定しました。資源、人材、最新の機械設備を最大限に動員し、「3シフト」、「4チーム」の建設組織の展開に集中しました。
新しいフォンチャウ橋の総延長は約652.88mで、そのうち橋の長さは約383.3m、幅は20.5mで、3つの主要なプレストレスト鉄筋コンクリート橋桁で構成され、バランスの取れた鋳造方法で建設されています。橋の両端のアクセス道路は、平野部の3級道路基準に従って、設計速度80km/hで組み合わされています。
それに伴い、橋は直径1.5mまでの掘削杭基礎システムを備えており、ホン川の複雑な地質基盤上で安定性を確保しています...
チャン・ズイ・ドン省人民委員会委員長によると、新しいフォンチャウ橋の早期開通は、「軍と人民の意志」の精神、国民の緊急かつ実際的な問題を解決するための各レベル、各部門間の効果的な連携の生きた証です。
新しいフォンチャウ橋は、安全と美観を確保するために、現代的で持続可能な方法で設計および建設されました。橋は、主要な国道32C線の交通を回復させ、貿易、観光、サービスを促進し、投資を誘致し、工業を発展させ、経済社会の発展に貢献し、国防と安全保障を確保し、人々の物質的および精神的な生活を向上させました。
記者が記録した写真の一部:
