活動条件を満たしていることを特定する
3月27日、クアンチ省建設局のトラン・ゴック・ソン副局長を団長とする省庁間作業部会が、トリウドー民生ポンツーン橋の安全条件を検査・評価するために到着しました。
検査団は、省警察、ナムドンハ区人民委員会、トリエウビンコミューン人民委員会、クアンチ内陸水路管理区の代表者で構成されています。メンバーは、トリエウドポンツーン橋の現状を実地検査し、構造、係留システム、照明、および通行する人々のための安全条件に焦点を当てました。
検査後、各ユニットは橋が運用条件を満たしていると判断しました。しかし、検査チームは、フロートスタンドシステムが錆びており、構造の耐久性に影響を与える危険性があるなど、直ちに克服する必要があるいくつかの欠点も指摘しました。照明システムは、鉄骨フレームや水環境との接触による漏れを避けるために再検討する必要があります。救命胴衣を追加します。点火電球を交換し、橋台に固定されたケーブルを再補強します。
クアンチ省警察の代表であるグエン・ヴァン・クアン交通警察副署長も、克服すべき内容に同意し、雨季と洪水期における水上交通の安全確保と人々のリスク防止の要素を強調しました。
建設局の指導者によると、検査の結果、ポンツーン橋はしっかりと連結されており、基本的な構造が確保されていることがわかった。一部の箇所は錆びており、補強が必要である。潜水ポンツーンは穴が開いている場合があり、交換が必要である。橋面はしっかりしているが、安全を確保するために修理が必要な隙間がある。
5日以内の是正要求
チャン・ゴック・ソン氏は、実地検査を通じて、橋は人々が自転車やバイクで移動するのに十分な条件を備えていると断言しました。ただし、橋の手すり、電線システム、ブイを支える位置特定フレーム、リンクネジ、アンカーケーブル、橋の両端の標識などの項目は、補強、追加、および完全な修正が必要です。
しかし、検査団は、投資家に対し、要求されたすべての残存問題を5日以内に完了することを約束するよう要求しました。これは、橋が安全かつ長期的に運用されることを保証するための必須条件です。
トリエウドーポンツーン橋の管理者であるレ・ディン・ウイン氏は、5日以内に要件を完了し、監督業務のために関係機関に提出するために、設計どおりの条件を保証するコミットメントを作成すると述べました。
「橋は20年以上稼働しており、常に人や車両の通行の安全を確保しています。再開すれば、収入源があるだけでなく、住民、特に生徒の負担が軽減されます」とウイン氏は述べました。
同日午後3時30分、橋の両端のバリケードが撤去され、住民は通常どおり通行できるようになりました。
以前、労働新聞が報じたように、トリウドーポンツーン橋は手続き上の問題により一時的に閉鎖されなければならず、トリウビンコミューンとその周辺地域の住民の生活に大きな影響を与えています。毎日約1,000人が橋を往来しており、主に農民、学生、労働者です。
トリエウドーポンツーン橋は、2002年から2003年にかけて住民が出資して建設され、タックハン川に架かり、トリエウビンコミューンとナムドンハ区を結んでいます。これは、地元住民の移動、貨物輸送、学習に役立つ重要な交通路です。
橋が「閉鎖」されると、住民はダイロック橋を迂回せざるを得なくなり、約10km遠くなり、移動時間と費用が増加し、生活や生産に多くの不便が生じます。
橋の運用再開も、構造物の種類を特定する方法が統一されていないため困難に直面しています。建設局は、これは「浮き筏」の一種であるため、登録検査の対象ではないと考えていますが、トリエウビンコミューン人民委員会は、交通施設はより厳格に管理する必要があると認識しています。理解の違いと、古い規制が廃止されたものの、新しいガイダンスがないため、法的空白が生じ、処理が長期化しています。
上記の状況に先立ち、ファン・フォン・フー省人民委員会副委員長は、橋の現状を包括的に調査するための省庁間検査団を設立する文書に署名しました。検査結果は、3月30日までに省人民委員会に報告するよう求められ、規定に従って橋の再開を許可する根拠とします。
