バックカン-カオバン高速道路プロジェクトは、国家重要プロジェクトリストに属し、公共投資の形式で実施され、概算総投資額は約29兆9960億ドンです。
路線は全長約82.5km、4車線規模、設計速度80km/h、路盤幅22m、連続緊急停止帯があります。始点はチョーモイ-バックカン高速道路(タイグエン省)に接続し、終点はタンザン区(カオバン省)にあります。
現在、プロジェクトは、政府からの資金源とバランス能力の評価を待っており、評価報告書を完成させ、省人民評議会に投資方針の承認を求めるための基礎としています。
会議では、代表者らは、資金源の配置、投資メカニズム、森林利用目的の転換、用地取得などの投資準備段階における大きな「ボトルネック」の分析に焦点を当てました。
指示演説で、ファン・タン・アン省党委員会書記は、ドンダン-チャリン高速道路とともに、これは2025年から2030年の任期における省の社会経済発展にとって特に重要な戦略的インフラプロジェクトであると強調しました。
トー・ラム書記長とファム・ミン・チン首相の結論によると、目標は2026年5月19日にプロジェクトを開始することです。
省党委員会書記は、政治システム全体に高い決意を持って、年初から断固たる行動を起こすよう求めました。85日間の「ギャング」を特定し、「6つの明確」の原則に従って任務を割り当てます。
各部門は、障害をタイムリーに取り除き、スケジュール通り、規制通りに進捗を確保し、最初から浪費やネガティブな事態を防止するために、監視体制を維持し、毎週報告する必要があります。
一般的な精神は「走りながら列に並ぶ」ことであり、中央省庁と緊密に連携して資金とメカニズムに関する困難を解消し、計画通りに着工し、今後カオバン省の交通インフラにブレークスルーを起こすよう努めます。
