ハウザン - カマウ高速道路は1ヶ月間の運行停止を予定

ミートゥアンプロジェクト管理委員会は、2021〜2025年期の南北高速道路東部区間のハウジャン-カマウ区間のサブプロジェクトに属する主要路線の一時的な運用停止について、建設省に文書を送付しました。

ミー・トゥアンプロジェクト管理委員会によると、投資効果を発揮するためにプロジェクトを早期に稼働させるという政府と建設省の指示を実行するため、同委員会は2026年1月19日から主要路線の仮運用を開始しました。仮運用は、ベトナム共産党第14回全国代表大会を歓迎し、2026年の旧正月ピーク時の人々の移動ニーズに応えることを目的としています。

しかし、建設請負業者と監理コンサルタントユニットの報告によると、現在、路線上では、排水溝、斜面の補強、セメントコンクリートの路肩など、いくつかの項目がまだ建設中です。道路が運用されている状況での建設は、交通安全を確保するための措置が実施されているにもかかわらず、交通に参加する人や車両、労働者や建設機器の安全を損なう危険性が依然として潜んでいます。

さらに、建設と交通整理の両方のプロセスにより、主要なユニットは安全を確保するために日中の建設のみを展開できるため、残りの項目の完了時間が長引く可能性があります。

ベトナム建設省の2026年3月6日付文書番号3629/BXD-KTQLXD(カントー-ハウジャンおよびハウジャン-カマウ区間の構成プロジェクトの運用中の交通安全確保作業の見直しと強化に関するもの)、およびベトナム交通警察局の2026年2月25日付文書番号889/CSGT-P7(ハウジャン-カマウ路線の不合理な点の克服に関するもの)の勧告に基づいて、ミー・トゥアンプロジェクト管理委員会は、現場の現状を見直し、プロジェクトの主要路線の一時的な運用停止を提案しました。

採掘の一時停止予定期間は、2026年3月16日から2026年4月15日までです。

この期間中、カントーからカマウに移動する車両は、カントー-ハウジャン高速道路をIC5インターチェンジまで走行して国道61号線に出るか、以前のようにクアンロ-フンヒエップ線と国道1A線に沿って移動できます。

残りの項目の建設を完了し、規定に従ってすべての検収手続きを完了した後、ミートゥアンプロジェクト管理委員会は建設省にプロジェクトの運用開始を検討するよう報告します。