チャンデ漁港（カントー市）では、違法・無報告・無規制（IUU）水産物搾取のピーク期間中、入出港漁船の検査・監督業務が厳格に実施されていることが指摘された。
港湾管理委員会の部隊は、漁業監視局、国境警備隊と協力して24時間体制で待機し、漁民に生産量の申告、漁業記録の提出、および水産物の運搬活動の厳格な監視を要求しています。
漁師のボー・ホアン・アイン氏は、港に入港するすべての漁船は、到着時刻の少なくとも1時間前に通知しなければならないと述べた。この情報は、VNFishbase 漁業データベース、クルーズ監視システム (VMS)、IUU 漁船および違反の危険性が高い漁船のリストと照合され、比較されます。船舶は、港湾職員と IUU チームの厳重な監督の下、すべての条件を満たしている場合にのみ、魚介類の積み下ろしを許可されます。出港船舶の制御処理も同様に行われる。
ホアン・アイン氏は、「管理プロセスを厳格に実施することで、漁民は安心して水産物を安全に漁獲、透明性を高め、不当な処理のリスクを軽減し、水産資源の保護に貢献する」と述べた。
チャンデ漁港管理委員会（カントー市）副所長のグエン・ダン・ルアン氏は、「港での監督作業は同期して実施される」と述べた。船舶が港への入港を要求すると、管理委員会は違反している船舶または違反の危険がある船舶のリストを比較します。違反した場合は積み降ろしを許可せず、当局に通報して対処してください。危険性の高い船舶については、港は接岸を許可するが、規制に従って検査し取り扱うよう部隊に通知する。違反していない場合は、当局の監督の下で魚介類の入港と荷降ろしが行われる。実際の生産量が宣言と比べて 20% 以上異なることが判明した場合、管理委員会は IUU チームと連携して記録を作成し、処理のためにカントー市漁業水産検査局に報告します。
ルアン氏によると、チャン・ドー漁港での管理作業は、漁民の正当な権利を確保するだけでなく、生産量の透明性を高め、水産資源を保護し、IUUを効果的に防止するのに役立ちます。
トランデ漁港管理委員会によると、今年初めから2025年11月中旬までに4,156隻の漁船が荷揚げし、水産物総生産量は74,082トンとなった。港湾漁業管理チーム（IUUチーム）は、港に出入りする漁船の検査と監督を24時間365日行っています。これまでの累計で、チームは港に到着する7,594隻、出港する5,790隻を含む13,384隻の船舶を検査した。
Can Tho市農業環境局によると、11月14日までに、784隻の漁船すべてがVNFishbaseおよびVNeIDの国家データベースに基づいて管理されており、総出力は207.631 CVです。そのうち、長さ15メートル以上の船341隻と漁業後方支援船47隻はすべて、航行監視装置(VMS)を設置し、水産省および漁業監視局のシステムに表示されています。
これに先立ち、カントー市人民委員会は、同地域の海上および漁港における漁船の漁業搾取活動を検査、調査、管理する計画を発表した。監督、検査、管理の内容には、漁港を通じた魚介類の積み下ろしが含まれます。港に出入りする漁船。国境警備管制所を出入りする漁船。漁船は航海監視システム（VMS）への接続を失いました。海上や漁港における漁業開発活動。
それによると、港を出港するすべての漁船は、VMS書類、許可証、設備を100%検査し、出港前に実地検査を行います。港に到着する船舶については、管轄当局が全長24m以上の船舶を検査します。より小型の船舶は、マグロ漁船で20%、網漁船で10%、その他の職業で5%の割合でランダムに検査されます。違法な水産物漁業に関する規定に違反する兆候があり、報告せず、規定に従わない漁船は検査されません。
