ビンタイ交差点はハノイ高速道路（現在のボーグエンザップ通り）に位置し、ホーチミン市東部地域の戦略的な接続点と考えられています。この交差点は、カライ港、ハイテクパーク、国道 1 号線、環状 2 号線につながる主要な交通軸を結んでいます。車両交通量が多いため、ビンタイ交差点は長年、ラッシュアワー時に頻繁に渋滞する場所となっています。
高架と地下道の建設を含むビンタイ交差点の改良と拡張は、交通衝突を減らし、継続的な循環を確保するための緊急の解決策と考えられています。
ラオドンの記録によると、ピーク時間帯のビンタイ交差点付近では交通が非常に混雑し、しばしば長時間の渋滞が発生し、人々の移動が困難になるという。
ホアン・ヴァン・ズン氏（トゥドゥック区在住）は次のように語った。「ビンタイ交差点は東部地域の典型的なボトルネックです。ここで仕事に行くとき、交通渋滞を避けるために1時間早く出発しなければならないことがよくあります。高架と地下道の両方の設計は非常に合理的な解決策であり、車両が衝突することなくスムーズに走行できるようにします。今回の計画が行動と連動することを願っています。ビンタイが解決できる限り、 ハノイ高速道路の交通渋滞が軽減されます。とても」。
ホーチミン市交通事業投資・建設プロジェクト管理委員会（運輸局）によると、ビンタイ交差点プロジェクトは、プロジェクトコンポーネント1 - ホーチミン市環状2号線建設（フーフー橋からヴォーグエンザップ通りまでの区間）に属する。
承認された計画によると、ビンタイ交差点は以下を含むように設計されます。
Vo Nguyen Giap 通りに架かるベルト 2 方向の鉄橋。
ボー・グエン・ザップ並行ルートの地下トンネル。
これらのアイテムは、車両が継続的に循環するのに役立ち、過積載が多い地域での交差点の衝突を排除します。
交通局は、このプロジェクトへの投資準備手続きを急いで完了させています。パッケージ XL01 (主要ルート部分): 交通局は評価のために建設省に建設図面設計を提出し、2025 年 11 月に請負業者の選定を組織する予定です。この入札パッケージは 2025 年 11 月末に建設が開始される予定です。
パッケージ XL02 (ビンタイ交差点): 交通局は、建設図面の設計を緊急に準備、評価、承認しています。パッケージ XL02 は 2025 年 12 月末に建設が開始される予定です。
特に、ビンタイ交差点と並んで、ベルト2 - ファムヴァンドン交差点の建設パッケージも2025年12月に建設が開始される予定である。
交通局は、これらの区間の建設開始の進捗は、トゥドゥック市の土地撤去補償委員会が行う現場の撤去作業に大きく依存すると指摘した。
同部隊は、2025年11月初旬までにフーフー橋から道路79号線までの全区間とビンタイ交差点からファムヴァンドン通りまでの区間の土地回復を完了し、建設用のきれいな土地基金を創設するという抜本的な目標を設定した。
それでも合意が得られない場合は、2025 年 12 月に行政上の取り消し措置が適用され、プロジェクトの開始の進捗が保証されます。
特に、ベルト 2 のセクション 3 は、投資家によって実施される BT (Build - Transfer) 契約の形式で実施されます。運輸省はホーチミン市人民委員会からこのプロジェクトに対する国家の監督を任命された。
