高速道路13号線を60メートルに拡張し、4車線の高架道路を建設するプロジェクトが2026年末に着工されると聞き、ホーチミン市の人々は長い渋滞から抜け出せると大興奮している。
グエン・バン・アンさん（ヒエップビン区在住）は、高速道路13号線、特にビントリウ橋を通過する区間で毎日交通渋滞に直面していると語った。アン氏は「渋滞が長年にわたって続いており、何万人もの人々の時間、エネルギー、精神を無駄にしている」と述べ、この路線が早く予定通り完成することを期待した。
また、ダン・ヴァン・ラム氏（トゥドゥック区在住）は、「最近、このプロジェクトについて、まだ予想される2つの単語で止まっているという情報をたくさん聞きました。市が実施ロードマップを明確に定めたので、とても興奮しています。交通渋滞を避け、旅行がより便利になるよう、プロジェクトがすぐに完了することを願っています。」と語った。
最近、ホーチミン市建設局は、BOT契約（建設 - 運営 - 移転）の形で実施される、プロジェクトコンポーネント2：国道13号線の改良および拡張（ビントリウ橋からビンビン橋までの区間）の詳細な実施計画についてホーチミン市人民委員会に報告したばかりです。
国道13号線のこの区間は全長約5.9kmで、延長60mに拡張され、10車線となる。
注目すべきは、このプロジェクトでは、Binh Trieu交差点からBinh Phuoc交差点までの全長3.2kmの高架道路（高架橋）を4車線、設計速度80km/hで建設することである。以下、ルートの両側に片側 3 車線の平行道路があり、混合車両が通行します。同時に、このプロジェクトでは、主要交差点の圧力を軽減するために、ビンロイ交差点とビンフック交差点に 2 本の双方向トンネルを建設します。
プロジェクトの総投資額は約 21 兆 VND で、このうち市の予算はプロジェクト コンポーネント 1 (補償、支援、移転) に 14 兆 6,000 億 VND 以上を占めます。残りの約6兆3,000億VNDは投資家自身が手配し、コンポーネント2プロジェクト（アップグレードと拡張）を実施します。完成後、投資家は 18 年 4 か月以内に資本収益を回収できると期待しています。
国道 13 号線は、ビンズオンとビンフックを結ぶホーチミン市の北東の玄関口にある重要な道路です。このルートは住宅密集地を抜け、旧綿洞バスステーションに接続するため、渋滞が発生することがよくあります。最近、ビントリウ橋の建設と改修工事が行われているため、交通渋滞がさらに深刻になっています。
2026年末の着工に向けて、ホーチミン市では現場の整地作業が実施されている。
ホーチミン市人民委員会は、ヒエップビン区人民委員会に対し、トゥドゥック市の補償・用地清算委員会と調整して、土地の起源を特定し、規定に従って全体的かつ詳細な補償、支援、再定住計画を策定するよう命じた。
市は2025年12月に補償計画の承認を完了することを目指している。権限を超えた問題はヒエプビン区から速やかに報告され、検討と解決のためにホーチミン市人民委員会に提案されなければならない。
ホーチミン市は、国道13号線に加えて、地域間の交通ネットワークを完成させ、ゲートウェイエリアのインフラ圧力を軽減するために、国道1号線、国道22号線、南北軸を含む既存道路を改良する他の3つのBOTプロジェクトも推進している。
