数兆ドンが戦略的な交通路線に投資
2026年初頭、カマウ省は都市中心部で多くの重要な交通プロジェクトへの投資方針を相次いで承認しました。プロジェクトは、主要な交通軸、特に国道1号線と環状道路システムとの接続に焦点を当てています。
特に注目すべきは、カマウ省の環状道路1号線プロジェクトで、総投資額は2兆3600億ドン以上であり、2026年から2030年の中期公共投資計画で省予算資金を使用しています。
承認された計画によると、道路の長さは約5.94kmで、そのうち5.5km以上が新規建設、約0.43kmが既存道路の改修です。路線の始点はチャンフンダオ - 3月2日交差点、終点はグエンタットタイン - グエンディンチエウ軸に接続し、都市中心部を囲む重要な交通軸を形成します。
完成すると、この道路は都心部の交通圧力を軽減し、同時に都心部への車両の出入りを規制するのに役立つ環状道路を形成することが期待されています。
それと並行して、カマウ省は、タンタイン区の国道1号線バイパスと環状2号線を結ぶ道路プロジェクトも承認しました。総投資額は4140億ドン以上です。
道路の長さは約2.83kmで、マウタン - トンドゥックタン延長道路との交差点から始まり、ホアンヴァントゥー通りで終わる。道路は幅約23mの路面と、歩道、中央分離帯、排水、照明、緑地システムが一体的に設計されている。
このプロジェクトは、国道1号線バイパスと環状道路システムを結ぶ重要な接続ルートと見なされており、都市交通ネットワークの完成に貢献すると同時に、地域を通過する商品や車両の流通能力を高めます。
計画によると、上記の交通プロジェクトは2026年から2029年の期間に実施される予定です。
都市開発空間の拡大
長年にわたり、カマウ市(旧)の中心部は急速な発展を遂げていると評価されてきましたが、交通インフラシステムには依然としていくつかの制限があります。多くの都市部の道路は、特に国道1号線に接続する軸で、交通量の大きな圧力に常にさらされています。
したがって、新しい環状道路と接続軸への投資は、交通の流れを効果的に分散させるだけでなく、都市開発空間を周辺地域に拡大する条件を作り出すのにも役立ちます。
完成すると、これらの道路は幹線道路となり、主要な交通路沿いに新しい住宅地、都市部、商業・サービスプロジェクトが形成される条件が整います。
特に注目すべきは、タンタイン区と北東部の玄関口都市圏が今後力強く発展するように方向付けられていることです。国道1号線バイパスと環状道路システムに接続する道路への投資は、この地域の発展の原動力となる重要なステップと見なされています。
総投資額が数兆ドンに達する交通プロジェクトは、今後数年間でカマウの都市インフラに大きな転換をもたらし、祖国の最南端の都市に新たな発展空間を開くことが期待されています。
