カマウ省の有権者は次のように訴えています。カマウ省を通過する南北高速道路の建設プロセスは、プロジェクト地域の住民の生活、活動、生産活動に影響を与えています。
有権者は建設省に提言しました。
国道63号線に接続する生活道路システムの追加投資を検討し、人々の移動を容易にします。
特に、道路の向こう側に住宅がある住民や生産用地がある住民の地域など、必要な場所に高速道路を横断する歩道橋を建設し、移動と生産の安全を確保します。
調査の結果、建設省は次のように回答します。
カントー-ハウジャン区間とハウジャン-カマウ区間(プロジェクト)の構成プロジェクトは、建設省が投資家とユニットに対し、カントー-ハウジャン区間の主要ルートを2025年12月22日に、ハウジャン-カマウ区間を2026年1月19日に建設を開始し、首相の指示に従って3,000kmの高速道路の完成に貢献し、投資効果を発揮するよう指示しました。インターチェンジシステム、接続ルート、側道などの建設を継続的に展開しています。
高速道路の建設投資が住民や企業の生活や生産活動に影響を与えないようにするために、設計図を作成した直後、建設省(旧交通運輸省)は、投資家、設計コンサルタントに対し、生活道路、用水路、生活排水路システムの建設を調査し、地方自治体と合意するよう指示しました。
建設の実施過程において、地方自治体の提案に基づいて、ミー・トゥアンプロジェクト管理委員会(プロジェクトの投資家)は、地方自治体の関連部門、委員会、支部と協力して、必要な項目(側道、水路、地下道)の見直しと追加を実施しました。
有権者の提案に関して、建設省は投資家に対し、高速道路を運用開始する際に人々の生活や生産、耕作活動に影響を与えないように、(必要に応じて)追加を検討するために、引き続き見直し、必要性を評価するよう指示しました。
ミー・トゥアンプロジェクト管理委員会の報告によると、各省庁、地方自治体は協力して見直しを行い、プロジェクトに追加する必要のある項目についてカマウ省人民委員会に報告しました。省人民委員会が意見を述べた後、ミー・トゥアンプロジェクト管理委員会は、できるだけ早く実施するための手続きを開始します。
