3月2日午後、ディエンホン区人民委員会本部(ホーチミン市)で、政治局委員、ホーチミン市党委員会書記のチャン・ルー・クアン氏と、第16期国会議員、任期2026年～2031年、選挙区6の4人の候補者が、選挙前のディエンホン区、ホアフン区、ブオンライ区の有権者との会合を持ちました。
会談で、フン・テー・ヴィン有権者(ホアフン区)は、メトロ2号線プロジェクト(ベンタイン-タムルオン区間)の進捗状況について問題を提起しました。
反映によると、プロジェクトの実施は遅く、場所によっては掘り起こして何度も埋め立て、住民の生活や活動に影響を与えています。有権者は、工事の進捗と品質を確保するために、市が監視を強化することを提案しました。
候補者の代表が有権者に答え、ホーチミン市党委員会書記のチャン・ルー・クアン氏は、メトロ2号線の遅延は多くの原因によるものであると率直に認めました。
しかし、チャン・ルー・クアン氏は、メトロ2号線の進捗はメトロ1号線(ベンタイン-スオイティエン)よりも確実に速くなると断言しました。「私は皆さんにそれを約束します」とホーチミン市党委員会書記は断言しました。
チャン・ルー・クアン氏によると、以前と比較して、用地取得補償メカニズムはよりオープンになり、補償価格もより適切になったため、プロジェクトの実施が容易になりました。
ホーチミン市党委員会書記はさらに、メトロ2号線はホーチミン市の都市鉄道システム全体の技術基準を策定する必要がある路線であるため、初期段階で多くの問題が発生すると説明しました。
ホーチミン市党委員会書記は、2025年から2030年の任期末までに、市は3つの主要メトロ路線の完成を目標としていると述べました。それは、メトロ2号線(ベンタイン-タムルオン区間)、メトロ2号線(ベンタイン-トゥーティエム区間)、およびトゥーティエム-ロンタイン線です。
これは、ホーチミン市とロンタイン国際空港を結ぶ重要な都市鉄道軸として特定されています。
現在、メトロ2号線(ベンタイン-タムルオン区間)は全長約11.27km、総投資額は55兆ドン以上で、2026年1月15日に着工し、2030年に完成する予定です。
メトロ2号線のベンタイン-トゥーティエム区間については、ホーチミン市はチュオンハイグループ(Thaco)にPPP、BT契約形式で実現可能性調査報告書を作成するよう委託しました。路線は全長5.58km、6つの地下駅で構成され、概算総投資額は約33兆ドンです。2026年4月30日までに着工し、2030年に完成する予定です。
ホーチミン市人民委員会は、タコにPPP(BT契約)形式でトゥーティエム-ロンタイン線の開発を検討するよう指示することを検討しており、2026年6月30日までに着工し、2030年に運用を開始することを目標としています。
トゥーティエム-ロンタイン鉄道線は全長約42km、軌間1.435mmの複線設計、設計速度120km/h、20駅(高架16駅、地下4駅)、総投資額は約84兆7530億ドンです。
