英国で初めて、大型自走ヘリコプターが成功裏に離陸し、航空業界と同国の海軍作戦能力にとって重要な節目となりました。
プロテウスという名前のヘリコプターは、人間の直接的な制御なしに短い自走飛行を完了し、地上技術チームはシステム全体を監視しました。
試験飛行は政府関係者と国防産業の代表者の立ち会いのもとで行われ、プロテウスは有人機とともに、共通の空域での安全な運用能力を証明しました。
これは、従来の航空環境に自動運転車を統合する上で重要な進歩と見なされています。
プロテウスは、イタリアのレオナルド社が英国海軍向けに設計したもので、海軍任務における無人ヘリコプターと有人航空機を連携させるのに役立ちます。その中で、有人および無人プラットフォームは、同じ任務で柔軟に連携し、自動化の利点を活用して効率を高め、人間のリスクを最小限に抑えます。
予測では、この自走ヘリコプターは、対潜水艦、海上パトロールから航空監視まで、海上で多くの重要な役割を担うことになります。
自動運転能力により、プロテウスは長期または危険な任務を実行でき、それによって有人ヘリコプターを解放して、より優先された任務に集中できます。
英国海軍の航空・未来プログラムの副ディレクターであるスティーブ・ボルトン氏は、試験飛行の成功は航空・海上輸送の移行の道のりの重要なステップであると断言しました。
スティーブ・ボルトン氏は、このマイルストーンは、ますます複雑化する海上安全保障環境の中で、技術革新を主導し、作戦効率を高める決意を示していると強調しました。
レオナルドによると、プロテウスは6000万ポンドの契約で完成されており、英国海軍から世界初の大型自走ヘリコプターの1つとして評価されています。
航空機には、多数のセンサーと高度なコンピューターシステムが搭載されており、リアルタイムで環境を分析し、人間の介入なしに迅速な意思決定を行うことができます。
特筆すべきは、プロテウスは海上での過酷な条件下で最大1トンの積載量を運ぶことができることです。これにより、長期任務における海軍の耐久性と適応性が向上します。
レオナルドUKのCEOであるナイジェル・コルマン氏は、プロテウスは海軍航空が乗組員を危険な地域に送り込むことなく、長期的で危険でリスクの高い任務を遂行するのに役立つ画期的な進歩であり、それによって大型自走ヘリコプターの新たな未来を開くと述べました。
