ヨーロッパの長距離貨物無人航空機は、最新の空中監視および防衛プラットフォームに変貌を遂げています。このプロジェクトは、ブルガリアのドロナミクス社がドイツの国防技術グループHENSOLDTと協力して実施し、ブラックスワン無人航空機をヨーロッパ向けの多目的検出および防衛システムに変えることを目的としています。
ブラックスワンのアップグレード版は、一連の高度なセンサー技術を統合し、新しい無人監視能力のバックボーンを形成します。
システムの焦点はミッショングリッドミッションアーキテクチャであり、拡張可能なプラットフォームにより、レーダーと光電子センサーを統一された運用フレームワークに統合できます。
それに加えて、MissMarvinミッション管理ソフトウェアは、飛行活動を調整し、データを処理し、1回の出撃で無人航空機が複数のミッションを実行できるようにします。
システムを完成させたのは、PrecISRレーダーです。PrecISRレーダーは、コンパクトなアクティブ電子スキャンプラットフォームレーダーであり、あらゆる気象条件、さらには過酷な環境でも24時間365日稼働できます。
開発者によると、プロジェクトの目的は、ヨーロッパ製の無人航空機プラットフォームを作成し、情報、監視、偵察、目標特定任務に役立つ能力を備えることです。これは、地域の防衛技術の自主能力を強化するための重要なステップと見なされています。
構成に関しては、ブラックスワンは翼幅16メートル、胴体長8メートルで、大型貨物輸送の長距離飛行を行うのに十分な大きさです。この装置は、約9〜100メートルの高度で時速200kmの巡航速度で飛行でき、地上からの攻撃のリスクを軽減するのに役立ちます。
最大積載量350kg、航続距離最大2,500kmのブラックスワンは、重偵察システムを統合しながらも、長時間の作戦時間を維持できます。
さらに、地球規模の衛星通信を組み合わせた移動式地上管制ステーションにより、ほぼどこからでも無人航空機を運用できます。
アップグレード版の最初の試験飛行は今年中に行われる予定です。初期展開は、東ヨーロッパの側面、および安全保障監視のニーズが高い地中海と大西洋地域に焦点を当てます。
専門家は、ブラックスワンプロジェクトは技術的な進歩であるだけでなく、ますます複雑化する安全保障環境の中で、ヨーロッパの独立した軍用無人航空機エコシステムを構築するという野心も示していると指摘しています。
