戦略プロジェクトのための資源動員
7月28日午後、ハノイで、T&Tグループとベトナム開発銀行(VDB)は、国家投資信用資金の融資契約を締結しました。
合意によると、両当事者は、VDBの規定に従った融資条件だけでなく、リストに適合する交通インフラ、エネルギー、工業団地インフラ、ロジスティクス、農業、工業分野のプロジェクトへの資金提供で協力します。
総資本額は、T&TグループのニーズとVDBの信用枠内で検討されます。具体的な融資ニーズは、プロジェクトが管轄当局によって投資方針が承認された後、企業によって通知されます。
規定によると、投資信用資金を借りる際のプロジェクトに参加する投資家の最低資本レベルは、総投資資本の20%(運転資金を除く)です。官民パートナーシップ(PPP)方式による投資プロジェクトの場合、投資家の自己資本も法律の規定に従って総投資額の最低20%です。金利、融資期間、猶予期間、担保、および関連内容に関する条件は、VDBおよび現行法の規定に従って実施されます。
調印式で、T&Tグループの創設者兼会長であるドー・クアン・ヒエン氏は、長年にわたり、VDBは多くの国家重点プロジェクトに中長期資金を供給する上で重要な役割を果たし、企業、地方自治体、投資家が経済社会発展にとって重要な多くのプロジェクトを実施するための条件を整えてきたと評価しました。
ドー・クアン・ヒエン氏によると、33年の発展を経て、T&Tグループは全国で多くの大規模プロジェクトを実施しており、常に金融機関、特に国家金融機関の協力を望んでいます。VDBを通じて国家投資信用源にアクセスする機会が増えることは、企業が投資効率の調査、評価、および安全、効率的、持続可能な方向へのプロジェクトの実施においてより積極的になるのに役立ちます。
T&Tグループのトップは、政治局の決議79-NQ/TWは、国家資本が中長期資本チャネルを補完するだけでなく、民間企業が交通インフラ、エネルギー、ロジスティクス、工業団地インフラ、農業分野の主要プロジェクトへの投資に参加するための条件を作り出すため、開発のための資源動員の新たな段階を開いたと述べました。
「T&Tグループは、国家投資信用資金を効率的、安全、かつ適切な目的で使用することを約束します。同時に、VDBがプロジェクトの実施プロセスにおいて引き続き同行、支援、監督を行い、投資資源の効果を発揮し、国の持続可能なプロジェクトを創出することに貢献することを望んでいます」とドー・クアン・ヒエン氏は強調しました。
T&Tグループをベトナムで大規模で評判の高い民間経済グループの1つと評価し、ベトナム開発銀行のレ・ヴァン・ホアン会長は、VDBは協力協定が規制に従って条件を完全に満たすプロジェクトに対する信用契約によって早期に具体化されることを期待していると述べました。
多角的な投資エコシステムが長期的な協力の基盤を築く
30年以上の発展を経て、T&Tグループは、交通インフラ、ロジスティクス、産業インフラ、エネルギー分野に大規模な投資ポートフォリオを構築しました。これらはすべて、経済成長にとって重要な役割を果たす分野であり、同時に多額の中長期資本を必要とします。この投資ポートフォリオはまた、T&TグループがVDBを含む金融機関との協力を拡大するための基盤を築きます。
交通インフラ分野では、T&Tグループは道路から航空まで、多くの大規模プロジェクトを実施しています。特に注目すべきは、クアンチ空港です。これは、PPP方式で実施される国内2番目の空港プロジェクトであり、総投資額は5兆8000億ドン以上です。最近、プロジェクトは4Cレベルから4Eレベルに計画が調整され、エアバスA350やボーイング787などのワイドボディ航空機の運航が許可され、長期的な開発の余地が拡大されました。
その他に、バオロク-リエンクオン高速道路プロジェクトと、首都圏環状4号線の構成プロジェクト3があります。完成すると、これらのプロジェクトは、接続システムの完成、開発空間の拡大、地域連携の強化に貢献することが期待されています。さらに、T&Tグループは、全国で他の多くのBOT、PPPプロジェクトへの投資を検討、提案しており、2027年から実施される予定です。
交通インフラと並行して、T&Tグループはサプライチェーンを完成させるために、ロジスティクスエコシステムと産業インフラの開発を継続しています。
ロジスティクス分野では、T&Tグループはシンガポールのパートナーと協力して、ASEANスマートロジスティクスネットワークに属する最初のスーパー港であるベトナムスーパーポートを開発しています。プロジェクトはフェーズ1で実施されており、中国-ベトナム-ASEAN経済回廊上の多式ロジスティクスセンターとして計画されており、道路、鉄道、港湾、航空を同期的に接続しています。
長期的には、このインフラストラクチャは、半導体や電子などのハイテク産業のニーズを満たすことが期待されています。これらの分野は、接続性、速度、および高い信頼性を備えたサプライチェーンを必要とします。
工業団地インフラ分野では、T&Tグループはナムフックトー工業団地(ハノイ)、ヴァムコン工業団地(アンザン)など、多くのプロジェクトを開発しています。プロジェクトが完成すると、生産スペースの拡大、地方での投資誘致能力の向上に貢献します。
エネルギーは引き続きT&Tグループの戦略的柱の1つです。現在、グループは総出力約2,900MWのプロジェクトを運営および投資しており、同時に約14,000MWの再生可能エネルギーおよびその他のクリーンエネルギー源のポートフォリオを開発しています。
注目すべきマイルストーンは、ラオスのサワン1風力発電所が、わずか14か月の建設期間を経て、2025年末から商業運転を開始したことです。毎年、プロジェクトは独自の220 kV送電線を通じて約9億kWhの電力をベトナムに供給し、安定した収益源を生み出し、T&Tグループがクリーンエネルギープロジェクトへの投資を拡大し続けるための金融基盤を段階的に形成しています。
2035年までに総出力25〜30GWを達成し、ベトナムを代表するエネルギーグループの1つになることを目標に、T&Tグループは、エネルギー転換プロセスと2050年までにベトナムの純排出量ゼロという目標に沿って、長期的な投資戦略を追求し続けています。
多くの分野における大規模プロジェクトリストは、地方自治体の成長の原動力となるだけでなく、投資サイクルに適した中長期的な財源を必要とします。したがって、VDBとの協力メカニズムの確立は、条件を満たすプロジェクトに対する国家投資信用へのアクセスチャネルをさらに拡大するだけでなく、T&Tグループの資金源の多様化の方向性も反映しています。これは、優先分野に属するプロジェクトの財源を動員する際の民間企業と国家開発金融機関間の協力メカニズムの始まりとも見なされています。
